朔州100kw發電機組價格全國發貨「鴻泰機電」

太原市晉源區鴻泰機電設備銷售處為您介紹：

柴油機機油濾芯

1、 柴油機每運行累積200小時后應用柴油拆洗柴油機的機油過濾器。

2、過濾器有破損或堵塞嚴重時應及時更換濾芯。

3、 清洗機油泵的吸油過濾網。

柴油機的燃油過濾器

1、 在柴油機運行100小時后或在使用中發現供油不暢；或使用了不清潔的燃油時應及時清洗燃油過濾器。

2、 清洗時應將燃油濾芯浸泡在柴油中，使用毛刷輕輕的洗掉濾芯上的污物。

3、 如濾芯難以清洗或有的應及時更換濾芯

氣缸套在長期的使用過程中，由于受到高溫高壓、冷卻液的穴蝕破壞和機械應力的作用，易產生嚴重磨損、裂紋、穴蝕和拉缸等故障;當氣缸套出現嚴重磨損后，會導致氣缸內部壓縮壓力下降、功率降低等，若用一字旋具在飛輪監視孔撥動柴油機飛輪齒圈，還會昕見漏氣聲；當呼吸器已有機油噴出，起動時機內有“嗤嗤”漏氣聲，表明缸套、活塞等件已嚴重損壞，產生的原因有：

1.因空氣濾清器失效，灰沙進入缸內使缸套、活塞、活塞環嚴重磨損。主要現象缸套表面在活塞環的作用下下陷嚴重，活塞環口間隙因磨損超限，活塞上的環槽磨損過寬；

2.由于劣質既有不能適用高壓高溫的工作環境，易產生焦化，同時機油不能及時置換碳化物，積碳使活塞環咬合在活塞環槽內，使密封失效。難以起動；

3.機溫過高或者缺水、斷水造成活塞膨脹而粘合缸套活塞環，使工作面密封失效；

4.零件損壞，如活塞環斷裂、活塞銷卡簧脫落，活塞裂紋，在裝配過程中，往往因不清潔，使活塞環與活塞產生咬合現象而不能起動，癥狀為：轉動發動機時從缸內轉出活塞摩擦缸套的“絲絲”聲。而且不清潔造成的活塞環與活塞的咬合不止一只氣缸。

柴油發電機組的發動機曲軸的軸向間隙是指軸承承推端面與軸頸與軸頸定位軸肩之間的軸向間隙，也稱曲軸的端隙，是為了適應內燃機在工作中機件熱膨脹時的需要而定的。在發動機工作中，軸向間隙過小會因機件受熱膨脹而卡死；間隙過大，前后竄動，則給活塞連桿組的機件帶來不正常的磨損，止推墊圈表面逐漸磨損,使間隙改變,形成軸向位移。

定子單相接地并不屬于短路性故障，但是，由于以下幾個方面的原因，對單相接地故障卻要求靈敏而又可靠地反應：

⑴很多600MW機組中性點都經高阻接地。

⑵電容電流會灼傷故障點的鐵芯。

⑶絕大部分短路都是首先由于單相接地沒有及時進行處理，而發展成的。

⑷接地時非接地相電壓升高，影響絕緣。