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雙頭螺紋銜接套旋風(fēng)銑加工工藝

1.問題來歷

錨桿作為一種有用的錨固手段，被大批量地應(yīng)用于地道的超前支護(hù)、徑向支護(hù)以及其他工程項(xiàng)目的山體加固、路基加護(hù)、河堤防護(hù)及拱角加固等。一起銜接套作為錨桿使用過程中必不可少的配件，其率旋風(fēng)銑加工顯得尤為重要。

國內(nèi)很多廠家也在研究銜接套旋風(fēng)銑加工工藝，據(jù)材料顯現(xiàn)，國內(nèi)銜接套型式為單螺紋R形和T形兩種，直徑及螺距標(biāo)準(zhǔn)較小，首要加工方法為單刀頭或刀盤式加工計(jì)劃。本文首要探討大標(biāo)準(zhǔn)雙頭螺紋T形牙銜接套的旋風(fēng)銑率加工工藝。

2.工藝改進(jìn)

分析此產(chǎn)品，加工方法選用旋風(fēng)銑設(shè)備，旋風(fēng)銑刀具設(shè)計(jì)方式方面作為提高出產(chǎn)效率的首要考慮要素，借鑒之前此類型產(chǎn)品加工經(jīng)歷，終究決定使用舊V形刀片，刀尖寬度1.2mm，刀柄設(shè)計(jì)選用360°均布4齒，且每齒中心在同一投影面距離0.1mm。在VERICUT軟件下試加工，修正1#、2#刀片，沿垂直于旋轉(zhuǎn)中心的方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)8°、3.2°，3#、4#刀片沿垂直于旋轉(zhuǎn)中心的方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)3.2°、8°，再次加工，即可獲得抱負(fù)理論模型。

依據(jù)上述模仿成果進(jìn)行試制出產(chǎn)，刀具回轉(zhuǎn)直徑86.5mm，刀具轉(zhuǎn)速600r/，主軸轉(zhuǎn)速2r/，走刀速度為24.4mm/r，實(shí)踐試制零件尺度符合要求，且用檢具查驗(yàn)旋合順暢、空隙均勻，實(shí)踐加工時(shí)間為12。

3.結(jié)語

此加工計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)如下：①利用廢舊刀片出產(chǎn)，不需要專用刀片或刀盤，極大節(jié)約制作本錢。②走刀一次即可一次性成形一頭螺紋，提高出產(chǎn)效率。③一次走刀成形螺紋，防止因?qū)掖巫叩对斐蓙y扣而發(fā)生廢品。

螺紋旋風(fēng)銑

在加工資料行業(yè)一向面臨著這樣一個(gè)問題，那就是那種即細(xì)又長的螺釘應(yīng)該用什么樣的數(shù)控機(jī)床加工里。是用旋風(fēng)銑還是數(shù)控旋風(fēng)銑？這也給了螺紋加工制作行業(yè)帶來了的新的挑戰(zhàn)。對(duì)于鐵路行業(yè)界的供貨商來說更是如此，比方鐵軌設(shè)備的產(chǎn)品在不斷的添加。對(duì)于機(jī)床的加工技術(shù)要求越來越高。

什么是螺紋旋風(fēng)銑？

螺紋旋風(fēng)銑是用裝在高速旋轉(zhuǎn)刀盤上的硬質(zhì)合金成型刀，從工件上銑削出螺紋的螺紋加工辦法。因其銑削速度高（速度達(dá)到400m/min），加工功率快，并選用壓縮空氣進(jìn)行排屑冷卻。加工過程中切削飛濺如旋風(fēng)而得名—旋風(fēng)銑。旋風(fēng)銑能夠完成干切削、重載切削、難加工資料和超高速切削，消耗動(dòng)力小。外表粗糙度能達(dá)到Ra0.8μm。旋風(fēng)銑時(shí)機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速慢，所以機(jī)床運(yùn)動(dòng)精度高、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性好，是一種先進(jìn)的螺紋加工辦法。

其它一般螺紋的加工辦法比較，旋風(fēng)銑切削螺紋有如下的優(yōu)點(diǎn)：

1、加工功率高，比傳統(tǒng)加工功率可提高10倍以上

2、由于是成型加工，產(chǎn)品一刀成形，偏心切削不需退刀，精度高

3、由車床改造的旋風(fēng)銑不改動(dòng)車床結(jié)構(gòu)，螺旋升角可調(diào)，安裝方便；節(jié)約出資專機(jī)設(shè)備的費(fèi)用

4、外表粗糙度可達(dá)Ra0.8微米，加工精度提高2級(jí)

5、車床軸向進(jìn)給慢，易于操作，對(duì)工人專業(yè)技術(shù)能下降

什么是旋風(fēng)銑？

一般小導(dǎo)程滾珠絲杠都采用單線，中，大或超大導(dǎo)程采用兩線或多線。絲杠的加工方法——旋風(fēng)銑削絲杠。絲杠的加工旋風(fēng)銑是安裝在車床上與車床配套的高速銑削螺紋裝置，將旋風(fēng)銑安裝在車床中拖板上車床夾持絲杠完成低速進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，旋風(fēng)銑帶動(dòng)外旋刀盤硬質(zhì)合金刀具高速旋轉(zhuǎn)，完成切削運(yùn)動(dòng)。從絲杠上銑削出螺紋的螺紋加工方法。因其銑削速度高（速度達(dá)到400m/min）加工效率快，并采用壓縮空氣進(jìn)行排屑冷卻，加工過程中切屑飛濺如旋風(fēng)而得名-絲杠旋風(fēng)銑。

對(duì)于普通車床旋風(fēng)銑來說裝在普通車床上的話只能做一些相對(duì)簡單的工件，比如說：單頭的蝸桿或單頭的絲桿以及是螺母。雙頭的蝸桿或雙頭的絲桿的話也是可以做的，再多的話是就不建議使用的了。因?yàn)榉诸^精度會(huì)有很大來去。對(duì)于多頭蝸桿及絲桿的施工機(jī)械設(shè)備就是數(shù)控旋風(fēng)銑。對(duì)于銑頭來說也是分大小的，包括6140機(jī)床，對(duì)于我們來說6140內(nèi)切的話裝100孔徑的旋風(fēng)銑，我們采用的是雙支撐。6150機(jī)床能裝到175孔。6180機(jī)床能裝到310孔。這種的稱之為“內(nèi)切”。還有一種是“外切”，對(duì)于加工工件大了，我們采用“外切”。外切采用的是式20，30機(jī)床。但是，對(duì)于機(jī)床我們是不推薦自己做，因?yàn)槭┕るy度是比較大的，不易操作。