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氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成

密封圈

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

無桿氣缸是指利用活塞直接或間接連接外部執行機構，使活塞跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的優點是節省安裝空間，可分為磁耦式（磁性）、機械式兩種。

其工作原理為：在活塞上安裝一組高強度的永磁磁環，磁場線通過薄壁圓筒與另一組圓形功能在外，因為這兩套圓形的磁力相比，具有很強的吸力。當活塞由氣缸內的氣壓驅動時，氣缸外的磁環套受磁力的作用移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。

當氣缸長時間不使用時，所有機加工表面都應涂上防銹油，進口和排氣口應防塵并堵塞。在重新組裝氣缸時，必須清洗零件，不得將污物帶進氣缸。特別是要防止密封圈被切斷、損壞、注意到密封圈的安裝方向。建立氣缸的月、季、年維護保養系統。

當氣缸工作時，活塞會撞擊氣缸蓋，氣缸頭的氣墊密封圈是一個易受攻擊的部位。如果緩沖環嚴重損壞，氣缸在沖程端子前不會得到良好的密封，緩沖柱塞和墊圈密封環不能很好地密封，從而失去緩沖效果。長圓筒，通常用來更換密封圈和潤滑脂。