碳鋼螺旋葉片廠家服務放心可靠 河北省滄州億達

螺旋軸焊接葉片時,采用雙人雙側同步接技術,保證其變形量雙側相同,相互抵消,用此方式控制并減少了變形量,巧妙地解決了制造工藝帶來的長螺旋軸彎曲問題

根據實踐經驗,采取了如下措施,一般制作進螺旋葉片外圓與殼體內孔之間留有間隙10mm,采用偏心結構設計,螺旋輸送機螺旋軸回轉中心線與殼體回轉中心線偏心8mm,巧妙地解決了螺旋軸彎曲帶來的碰撞和噪聲等問題,把螺旋輸送機螺旋軸回轉中心線上移8mm,雖然螺旋軸中間部位撓曲度很大,但是兩差距處撓曲度很小,使中間部位與殼體下問間隙加大,螺旋軸向下彎曲,因為加大了間隙,所以減少了絞龍葉片外圓與殼體內孔相碰的機會,解決了彎曲造成的噪聲問題. 二、改進螺旋軸加工制造工藝,因為頭軸、尾軸、中間管軸分開加工、組焊后各件同心度驗證以保證,以后再焊接絞龍葉片后又產生了彎曲變形,其變形難以控制,焊接時螺旋軸局部高溫又冷卻,相當于局部回火熱處理,改變了此局部力學性能.

絞龍輸送機工作過程不帶撓性牽引物件的連續輸送機械。利用旋轉的螺旋將被輸送的物料在固定的機殼內推移而進行輸送。物料由于重力和對于料壁的摩擦力作用，在運動中不隨螺旋一起旋轉，而是滑動形式沿著物料槽移動，即物料做直線運動，速度由回轉速度決定，輸送距離＜30m，過長軸產生彎曲，葉片、機殼破損，長距離輸送時，加一中間軸承，防止產生彎曲，軸承為對開式滑動軸承。兩端軸承類型不同，物料前進方向的為止推軸承，承受徑向和軸向力，始端為向心軸承。