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發布時間：2020-11-01 06:33
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新金威主要滿足的是短途旅游客運，企業事業單位的通勤用車需求。前期上市車型為10-14座版本，后期發布的短袖車型覆蓋9座及以下座椅數量的產品。本次我們的主角是采用2 2 2 2 3de11座車型。
作為換代車型的新金威，與現款相比是有著相當大的變化，未來，它會與旗下定位一些的凱歌聯合作戰，征戰輕客市場。它們的樣式均借鑒了日系輕客產品的造型，所以大家肯定并不陌生。并且國內他們的“兄弟”也不算少。
雖然“兄弟”眾多，但是與新金威定位相當，尺寸接近的競品，新金威在長度、寬度、和軸距方面存在優勢，而新金威的短袖版會在明年上市，此外，新金威有三種顏色，上白下金、金龍白和灰色。
憑借金龍汽車超高的性價比，良好的用碑，在眾多競品中脫穎而出，其次經過鄭州天凱大力的努力工作，促成了金龍汽車與鐵路系統的這次牽手！
金龍汽車輕客產品自上市以來憑借的品牌影響力，超高的產品性價比，穩定產品質量迅速壯大，已經成為國內輕客品牌中一顆耀眼的明星！
古巴客戶與大金龍廂貨金威
金威廂貨車在當地服役期間，以其高品質受到了古巴人民的認可和信任。“愛一個品牌，是對產品的感情。”古巴客戶對大金龍的感情，從的“外形愛”，到后來的“質量愛”、“服務愛”，已經發展成現在的“品牌愛”。本批金威客運車將用于客戶公司的內部通勤。“一直以來，我們采購的都是金威廂貨，這是次選擇8座金威客運版，相信它們也會令人滿意。”古巴客戶說。華晨金杯，仿“海獅”面包車處于半停產狀態，僅供少量的專用車，以廂式貨車為主，工程車和救護車為輔。
近日，廈門金龍汽車集團股份有限公司（600686.SH，以下簡稱“金龍汽車”）發布第三季度財報顯示，其2019年前三季度歸母凈利潤0.78億元，但扣除國家補助和相關理財收入等非經常性損益后，其扣非凈利潤虧損0.63億元，相比去年同期虧損0.05億元虧幅擴大1229.9%。新金威的存儲空間較現款金威相比，在數量和空間方面都有所提升，特別是中央扶手箱的表現真的是可圈可點，其內部不僅空間大，而且還有單獨的卡槽設計，非常貼心。
《中國經營報》記者注意到，10月16日，金龍汽車發布公告顯示，其董事長邱志向離職，任職時間僅約1年6個月，為何對于邱志向的離職，市場上有輿論稱或與其任職期間金龍汽車業績滑坡嚴重有關，不過對此說法，11月1日金龍汽車回復記者時予以否認，稱其離職“與企業生產經營狀況無關”。3、GB11551-2014《汽車正面碰撞的乘員保護》金杯海獅(參數|詢價)M1類6-9座自2017年9月3日不能銷售。
