您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-01-07 16:29  
【廣告】





高精密軸承代理商
軸承在過度受損的情況下,車輪會發生傾斜,繼而造成車輛在行駛過程中跑偏,這是因為軸承在某個方向上的承受力下降,造成了電動車在行駛過程中方向難以把控。通常在兩個支承中采用兩個相同結構的單列圓錐滾子軸承面對面或背對背相對安為了保證軸承獲得良好的運轉狀態,圓錐滾子軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣,必須施加一定量的最x小負荷,尤其是對高速、高加速度,或在負荷方向有頻繁變化的條件下工作。嚴重一點則可能發生車輪脫落,如果此時車輛正處于一個高速行駛的狀態那后果將會不堪設想,所以及時更換受損的軸承非常必要。
電動車軸承經過長時間磨來磨去,很容易損壞,轉彎不順溜,轉彎異響,多為壓力軸承作祟,盡早修理以免小問題轉變成大故障。
影響軸承壽命的材料因素
鋼的雜質含量
鋼中的雜質包括非金屬夾雜物和有害元素(酸溶)含量,它們對鋼性能的危害往往是相互助長的,如氧含量越高,氧化物夾雜物就越多。因大型機械不能手動旋轉,所以無負荷啟動后立即關掉動力,進行慣性運轉,檢查有無振動、聲響、旋轉部件是否有接觸等等,確認無異常后進入動力運轉。鋼中雜質對力學性能和制件抗失效能力的影響與雜質的類型、性質、數量、大小及形狀有關,但通常都有降低韌性、塑性和疲勞壽命的作用。
隨著夾雜物尺寸的增大,疲勞強度隨之而降低,而且鋼的抗拉強度越高,降低趨勢加大??刹捎秒娫厝?,真空冶煉等技術措施使材料含氧量≤15PPM為宜。鋼中含氧量增z高(氧化物夾雜增多),彎曲疲勞和接觸疲勞壽命在高應力作用下也隨之降低。因此,對于在高應力下工作的軸承零件,降低制造用鋼的含氧量是必要的。一些研究表明,鋼中的MnS夾雜物,因形狀呈橢球狀,而且能夠包裹危害較大的氧化物夾雜,故其對疲勞壽命降低影響較小甚至還可能有益,故可從寬控制。