液壓齒輪油假必賠「海之惠義」

   潤滑油產生的泡沫對潤滑油的使用造成很大危害。大量而穩定的泡沫，會使體積增大，易使油品從油箱中溢出，同時增潤滑油的壓縮性，使油壓降低。如液壓油是靠靜壓力傳遞功的，有中一旦產生泡沫，就會使系統中油壓降低。從而破壞系統中傳遞功的作用。另外，增大潤滑油與空氣接觸面積，加速油品的老化，這個問題對空壓機油來說，尤為嚴重。當油里混入的水分含量高于油能溶解的限度，油就飽和了，微小的水珠懸浮在油液里，形成乳化水。帶有氣泡的潤滑油被壓縮使，氣泡一旦在高壓下破損，產生的能量火堆金屬產生沖擊，是金屬表面產生穴蝕。

   發動機正常工作時，其內部環境是十分惡劣的。相互接觸金屬表面的高速摩擦、高溫、高壓、碳積物、油泥、磨損的金屬顆粒等都是影響發動機壽命的“危險分子”。而潤滑油的存在就是用來解決或者緩解這些問題的，換句話說，發動機潤滑油所扮演的就是一個“保護者”的角色。大家都知道潤滑油在使用過一段時間后會變質，變質了我們就不能在繼續使用了。

   合格的潤滑油能夠在相對運動的零件接觸面上建立一層可靠的油膜，從而將存在高速相對運動的零件“分隔”開來，這樣便有效的防止了零件之間的相互磨損；在它的分類中，潤滑油被分為SA、SB、……SJ等，英文字母越靠后，潤滑油等級越高。另外潤滑油的流動也能幫助將發動機內部的熱量散發出來，從而降低發動機溫度。除此之外發動機潤滑油還具有清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕等作用。

   潤滑油的一種研磨方法是用于調制介質漿料的無鉛玻璃粉及其制造方法，它至少是由氧化鋇（BaO）、氧化硼（B2O3）、氧化鋅（ZnO）、氧化鈉（Na2O）及氧化鉀（K2O）經熔化、粉碎而制成的顆粒體。該潤滑油的制造方法包括按照成分及重量配比稱取原料。將所稱取的原料充分混合，將混合后的原料熔化，將熔化后冷卻的混合料輥軋成有裂紋的玻璃片，將玻璃片研磨為粉狀并過篩。不但如此，潤滑油過多，發動機還會出現燒潤滑油、冒藍煙的現象，導致油耗增加，加速汽缸與活塞的磨損，縮短發動機的使用壽命。