車間降溫排風(fēng)誠(chéng)信企業(yè)推薦 興業(yè)白鐵通風(fēng)工程商

廣州興業(yè)白鐵不銹鋼通風(fēng)工程有限公司專業(yè)定制共板法蘭風(fēng)管 風(fēng)口、風(fēng)帽、角碼，角鐵法蘭、散 流器、調(diào)節(jié)閥等暖通設(shè)備。專業(yè)承接中央空調(diào)管道 消防排煙 酒店、廠房、飯店、廚房等排風(fēng) 及 改善工作環(huán)境為主的相關(guān)工程項(xiàng)目。自有工廠及各種類型的金屬加工機(jī)械設(shè)備及專業(yè)的操作員工，擁有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，豐富的技 術(shù)儲(chǔ)備和經(jīng)驗(yàn)。可獨(dú)立生產(chǎn)風(fēng)機(jī)、白鐵通風(fēng)管道、不銹鋼濕簾框架、不銹鋼水箱、鍍鋅管彎頭、風(fēng) 機(jī)支架、風(fēng)嘴等，具備設(shè)計(jì)、制作、加工能力，承接不銹鋼環(huán)保廚具及其它焊接作業(yè)、工作凳、工 作臺(tái)，重型貨架，白鐵、不銹鋼加工工程;

廣州興業(yè)通風(fēng)----車間降溫排風(fēng)、通風(fēng)換氣工程：

節(jié)能消音通風(fēng)管道系統(tǒng)建議使用的密封膠帶有：熱敏膠帶、壓敏膠帶兩種。在管道未用膠帶密封前，應(yīng)先使用專用的扒形裝訂針，對(duì)管道的搭接口進(jìn)行固定，裝訂針的間距為50mm一個(gè)。裝訂時(shí)，裝訂針應(yīng)與接縫略呈角度。裝訂針僅用于有蓋舌的搭接口固定，若無(wú)蓋舌，或平接口時(shí)，應(yīng)用膠帶接片進(jìn)行固定，膠帶大為300mm，每邊至少1個(gè)。車間降溫排風(fēng)

白鐵通風(fēng)管制作要求       　　1、白鐵皮風(fēng)管支吊架及法蘭、加固框必須除銹徹底，直到除去表面氧化層為止。       　　2、法蘭螺栓間距要求。       　　3、對(duì)于通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)間距應(yīng)小于或等于120MM。       　　4、對(duì)于排煙系統(tǒng)白鐵皮風(fēng)管間距應(yīng)小于100MM。       　　5、四角距法蘭邊處法蘭螺栓不得超過(guò)50MM。       　　6、所有吊架應(yīng)除毛刺與采用鉆孔，不得用氧氣吹孔。       　　7、吊桿如搭接則搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于60MM。    車間降溫排風(fēng)

楞筋或楞線的加固，排列應(yīng)規(guī)則，間隔應(yīng)均勻，板面不應(yīng)有明顯的變形；、角鋼、加固筋的加固，應(yīng)排列整齊、均勻?qū)ΨQ，其高度應(yīng)小于或等于風(fēng)管的法蘭寬度。角鋼、加固筋與風(fēng)管的鉚接應(yīng)牢固、間隔要均勻。不應(yīng)大220 mm，相交處應(yīng)連接為一體；、管內(nèi)支撐與風(fēng)管的固定應(yīng)牢固，各支撐點(diǎn)之間或風(fēng)管的邊沿或法蘭的間距應(yīng)均勻，不應(yīng)大于950 mm；中壓和高壓系統(tǒng)的風(fēng)管管段，其長(zhǎng)度大于1250 mm時(shí)，還應(yīng)有加固框進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。高壓系統(tǒng)金屬風(fēng)管的單咬口縫，還應(yīng)有防止咬口縫脹裂的加固或補(bǔ)強(qiáng)措施。車間降溫排風(fēng)

廠房通風(fēng)有幾種措施？對(duì)溫濕度要求較高且人員較少，車間內(nèi)無(wú)不良?xì)馕兜拇笮蛷S房可以采用中央空調(diào)。凈化空調(diào)要求對(duì)中央空調(diào)的室內(nèi)風(fēng)柜、室內(nèi)空調(diào)箱、室內(nèi)送風(fēng)管道、配件、包括送風(fēng)口、回風(fēng)口的布置，裝修材料的選擇等均應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)潔凈等級(jí)的規(guī)定。但室外散熱的主機(jī)，冷卻塔等設(shè)備及配件與一般中央空調(diào)無(wú)異。車間降溫排風(fēng)

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廠房通風(fēng)有幾種措施？?jī)艋照{(diào)使用場(chǎng)合：主要用于對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)有嚴(yán)格凈化要求的場(chǎng)合，如制藥、精密電子產(chǎn)品等，國(guó)家有關(guān)行業(yè)主管部門對(duì)此類場(chǎng)所的凈化要求有嚴(yán)格規(guī)定。分體空調(diào)：用于廠房的分體空調(diào)一般采用5-10匹立柜式，屬制冷劑壓縮式原理。一般用于車間內(nèi)無(wú)異味產(chǎn)生，人員較少，有室外機(jī)擺放位置，面積不大的場(chǎng)合。車間降溫排風(fēng)

注：1、螺旋風(fēng)管的鋼板厚度可以適當(dāng)減小10%～15%；     2、排煙系統(tǒng)風(fēng)管鋼板厚度可按高壓系統(tǒng)；     3、特殊除塵系統(tǒng)風(fēng)管鋼板厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；     4、不適用于地下人防與防火隔墻的預(yù)埋管。金屬風(fēng)管連接有哪些規(guī)定，法蘭及螺栓如何選擇1、金屬風(fēng)管連接的規(guī)定：（1）風(fēng)管板材拼接的咬口縫應(yīng)錯(cuò)開，不得有十字形拼接縫；車間降溫排風(fēng)

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廣州興業(yè)通風(fēng)----通風(fēng)換氣工程

通風(fēng)機(jī)的拆卸、清洗和裝配符合下列規(guī)定：①將機(jī)殼和軸承箱拆開后再清洗，對(duì)直聯(lián)傳動(dòng)的風(fēng)機(jī)可不拆卸清洗；②清洗和檢查調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；③各部件的裝配精度符合產(chǎn)品技術(shù)文件的要求。軸流風(fēng)機(jī)組裝時(shí)，葉輪與主體風(fēng)筒的間隙均勻分布，通風(fēng)機(jī)的葉輪旋轉(zhuǎn)后，每次均都不停留在原來(lái)的位置上，并不得碰殼。

目前，比較流行的分戶式新風(fēng)系統(tǒng)是使用新風(fēng)全熱交換器，室外新風(fēng)先經(jīng)過(guò)過(guò)濾器去除PM2.5，再經(jīng)過(guò)全熱交換模塊，過(guò)濾后的新風(fēng)在全熱交換模塊中與室內(nèi)排風(fēng)進(jìn)行全熱交換，回收排風(fēng)中的冷/熱量（熱交換率一般大于60%，高的甚至可達(dá)90%以上，節(jié)省空調(diào)/供暖能耗），后送入室內(nèi)。在選購(gòu)新風(fēng)全熱交換器時(shí)，應(yīng)關(guān)注其是否帶旁通功能，只有帶旁通功能的新風(fēng)全熱交換器才能更好地節(jié)能，否則其能耗可能還會(huì)高于不帶全熱交換模塊的普通新風(fēng)機(jī)；