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發布時間：2021-09-19 02:57
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膠粘劑類型的選用對彩色防滑路面的性能起到關鍵的影響，目前市場上的路面膠粘劑主要由、改性環氧樹脂、雙組份聚氨酯組成。其中作為膠粘劑使用存在著一定的問題，我們通過以下的內容來了解一下：
1.防滑性：由于表面有一層油漆，所以在雨天潮濕時大大增加了行車或行人打滑的危險，不但起不到防滑的作用，反而適得其反;
2.滲透性及附著力：滲透性決定了附著力，體系問題是它的底漆和面漆的干燥時間過快，底漆滲透性比較差，所以導致了底漆與地面的結合度不夠。再加上由于其干燥過快，涂層很容易脆化，加上涂層本身缺乏韌性，路面一旦產生熱脹冷縮，很容易與路面脫離，所以，我們經常會看到體系的彩色路面大塊大塊地脫落，而聚氨酯路面膠粘劑產品很少出現這種情況;
3.涂層表面：由于其產品性能決定其必須涂抹面漆，這樣在施工的時候由于施工人員技術良莠不齊，導致涂層表面很多毛滾或毛刷的涂抹痕跡，非常難看。而且由于其表面有層油漆，在高溫天氣下，油漆表面熔融，很容易就受到外界的污染，令到涂層表面非常臟并難于清洗。
路面膠粘劑施工一定要由人員執行，或者是有人員進行指導，合理測量施工面積劃好基準線，計算好所需要的材料等。
根據設計以及計算結果來撒涂防滑材料，并將路面清理干凈整潔，回收多余材料。
雖然路面膠粘劑的施工操作非常簡單，但正是因為簡單，才會導致工作人員沒有重視起來，從而造成許多細小的施工操作不到位，出錯等等，因此越是簡單就越要認真，這樣才能提高其施工質量，降低施工出錯率。
相信常在道路駕駛的老司機肯定知道在酷暑中被地面炙烤的感受，這是地表吸熱后釋放熱量的結果，市政道路的瀝青道路吸收陽光后就像一個發熱體，連續不斷的進行著“熱島效應”，而彩色防滑路面則根據吸收太陽，降低散熱讓這種地表火爐現象獲得了緩解。同色用高分子材料樹脂粘合，不能讓它的耐磨性也有很大的提升，而添加了相應的骨料得色彩防滑地面，也可以讓地面硬度和防滑有叫出眾的防滑效果，因雨天路滑產生的事故，也因此有效獲得了遏制。
要知道，在縱橫交錯的道路，車來車往交疊不息，沒有明晰的交通標志，很難掌握到正前方的路況，而做為標示性強的路段，用彩色防滑的材料，不僅讓標示性變得更強。同時也能有效的遏制道路事故的發生!
