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發(fā)布時(shí)間：2020-11-11 11:38
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2、渦輪增壓中冷
渦輪增壓對(duì)于大部分消費(fèi)者已經(jīng)不再陌生，而現(xiàn)今的主流柴油機(jī)也都通過這一技術(shù)來提升動(dòng)力表現(xiàn)。柴油機(jī)的渦輪增壓還延伸出了可變截面渦輪、中冷、廢氣循環(huán)等技術(shù)，其中可變截面渦輪通過改變不同工況下渦輪的有效增壓截面積，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的更好輸出;而中冷和廢氣循環(huán)都可以有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，降低渦輪的工作溫度并延長其使用壽命，此外廢氣循環(huán)也可以改善柴油機(jī)的廢物排放。很多隨車吊司機(jī)向我反映同樣一個(gè)問題，那就是隨車吊啟動(dòng)困難該如何是好。
3、廢氣后處理與顆粒物回收
隨著目前的柴油機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展，為了滿足更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，除開廢氣循環(huán)這些之外，柴油機(jī)還裝備了顆粒物濾清器，并具備廢氣后處理(如SCR選擇性催化還原)能力，在氮氧化物、可吸入顆粒物等污染物的排放量上面進(jìn)一步縮小。
三、忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝
在換裝汽缸套和活塞時(shí)，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實(shí)際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞，會(huì)使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動(dòng)困難。因此，換裝時(shí)必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號(hào)，裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組代號(hào)相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號(hào)的缸套和活塞的同時(shí)，還要注意裝前檢驗(yàn)缸塞間隙，為了保證裝配標(biāo)準(zhǔn)，在裝機(jī)前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測，以防裝上的殘次產(chǎn)品。輪胎是隨車吊的重要組成部分，其技術(shù)狀況直接影響隨車吊的牽引性、通過性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。
六、忌活塞明火加溫
由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時(shí)，隨車吊廠家認(rèn)為應(yīng)先使活塞受熱膨脹，這時(shí)，有些維修人員就會(huì)將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)榛钊鞑课槐『癫痪瑹崦浝淇s程度就會(huì)不一樣，明火加熱會(huì)使活塞受熱不均，容易引起變形；柴油機(jī)的渦輪增壓還延伸出了可變截面渦輪、中冷、廢氣循環(huán)等技術(shù)，其中可變截面渦輪通過改變不同工況下渦輪的有效增壓截面積，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的更好輸出?；钊砻孢€會(huì)附著炭灰，降低活塞的使用壽命。如果活塞達(dá)到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會(huì)遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會(huì)明顯縮短。在安裝活塞銷時(shí)，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。
隨車吊的保護(hù)檢修關(guān)鍵
在極為清潔的條件下進(jìn)行裝置，零件作業(yè)外表無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物;嚴(yán)厲操作規(guī)程，密封件應(yīng)正確裝置，防止不到位可變形;把握密封件的功能標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)用需求，及時(shí)替換失效件;關(guān)于邊蓋類薄壁零件，選用鈑金冷做校對(duì);簡單磨損的軸孔類零件可選用金屬噴鍍、焊修、膠粘、機(jī)械加工等工藝以到達(dá)原廠尺度;盡量運(yùn)用密封膠，必要時(shí)可用油漆代用能到達(dá)抱負(fù)密封作用;螺母滑絲斷扣、松脫應(yīng)修正或替換新件，并擰至規(guī)則的扭力;橡膠密封件裝置前應(yīng)仔細(xì)查看外觀質(zhì)量;運(yùn)用專門東西壓配，防止擊打變形;按規(guī)則加注光滑油脂，定時(shí)清潔疏通通氣孔和單向閥等。在安裝活塞銷時(shí)，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。
