蘇州防爆柴油機組廠家節能環保「多圖」

1、提高定子鐵芯和機座連接的彈性程度。這主要是針對大中型電機，機座與鐵芯采用借助于縱筋連在一起的結構。

　　2、加阻尼措施。比如在鐵芯與機座之間填充或環氧樹脂之類的阻尼材料(這主要是針對外裝壓鐵芯，裝壓前將阻尼材料涂在鐵芯外圓表面)。

　　3、盡量將防爆電機設計成短粗的。從減少聲音輻射量考慮。短粗電機比細長的有利。但確定這一比例關系(l/e)的因素很多，特別是系列產品，不允許隨意選擇(l/e)。如果條件具備，比如電機尺寸可以隨意設計，噪聲又被限制得很嚴，這也不失為一項措施。

壓力加工修補法

柴油發電機組上許多零件可用壓力加工的方法修復。壓力加工修復是利用零件的金屬塑性變形來恢復零件損傷部位的尺寸和形狀。它與零件制造中的鍛壓、沖擠等壓力加工基本上是相同的。只是壓力加工修復往往是局部的，零件的金屬塑性變形量較小，零件加熱的溫也較低。常用的壓力加工修復方法有，脹大(縮小)，墩粗校直(正)及冷作強化等。

焊接修補法

借助電弧或氣體燃燒形成的熱能將零配件損傷部件局部和焊條熔化并相融，以修補零配件磨損部件或連結裂開零配件的修補技巧稱作焊接修補法。

 潤滑操作后，可在設備各部分之間形成有用的密封，以防止蒸汽泄漏和外部污染物的滲入。在礦山機械的運行過程中，潤滑可以冷卻因機器各部分之間的摩擦而產生的熱量或高溫，降低設備的溫度，并防止機器燃燒。使用潤滑油可以有效地清除機器零件中的雜質和油脂，并防止在零件表面形成污染物。潤滑還可以降低設備啟動時的壓力，從而使機器啟動更平穩并節省能源。充分利用現代技術的潤滑性能，可以使彩礦機械設備的生產更加和節能。因此，礦山機械設備的潤滑操作不容忽視。這對于機械設備的安全生產和高質量，大批量生產的任務具有重要意義。

 14.當機車到達檢查區域時，駕駛員應降低速度，按門鈴并遵循檢查員的指示。15.當兩輛車相遇時，雙方應放慢速度。礦山柴油機車柴油機機油壓力過低的原因，柴油機的正常機油工作壓力應在0.25-0.35MPa之間，其間新機或機溫低時可高些，舊機或機溫高時則低些。機器在作業時，假如機油壓力低于0.2MPa或隨轉速改變而忽高忽低，甚至突然降至零，說明機內有問題，應立即熄火查找原因，排除故障后方可重新起動。否則，就會釀成燒瓦拉缸的大事端。我們需要注意觀察：