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發布時間:2021-08-01 12:17  
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4、就地操控級優先:
正在風機旁安裝把握旋鈕箱,關于風機中止把握并閃現各族外形,再不妥檢修并維護風機的普通工作。小型隧道風機22KW 引水洞風機11KW 引水隧洞風機55KW 變頻調速風機 對旋軸流風機2×110KW 高鐵隧道風機2*75KW
但無論是哪種操控方式的隧道風機,都要認真擔任,不可忽略大意。特別是當發現風機呈現不測毛病時,一定不要慌張,要冷靜、快速的立刻通知給擔任人,立刻前往風機停止處置。

自動測試和數據采集系統通過傳感器采集風機進出口壓差、管道進口靜壓、濕度及溫度,通過噪聲測量儀和電機轉速測量儀讀取轉速及噪聲,電機功率和電機效率在自動測試儀器顯示界面讀取。對每一測試方案,均采用8個不同流量工況點的參數。利用EXCEL形成實驗數據表格,將其導入ORIGIN數據處理軟件,得到多組試驗下風機性能曲線結果。

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風機整體旋轉法
仔細分析地鐵風機的具體結構是十分有益的。地鐵風機一般都是水平安置的,且都是單級的(一級動葉加一級靜葉)電機內置。因此,其軸向長度很短,與其直徑差不多,有的比直徑還小。這樣,就提供了一個契機:當需要反風時,只需將地鐵風機整機(包括轉子、機殼和電機)原地繞垂直于其旋轉軸線的縱向對稱軸旋轉180°即可完成反風。這種操作并不需要額外的通道空間,且能保證風機在正向和反風時工作狀態完全相同,因此也同樣具有。
