浙江飼料提料機現貨來電咨詢「奧迪爾」

緊急驅動側由一臺SEW三合一減速機

運行機構由兩套驅動機構組成，一側為正常驅動機構，另一側備有事故驅動機構。正常驅動側運行機構由一臺75Kw的變頻電機、一個全齒聯軸器，一個液壓推桿制動器共同驅動一臺立式減速器，并通過兩根浮動軸分別驅動兩臺臥式減速器，出軸帶四根萬向聯軸器，帶動4個主動輪工作。在正常工作狀態下，故障側的離合器處于打開狀態。在正常工作電機有故障時，需要合上手動離合器（離合器的結構和要求均與起升機構的相同），這時正常工作制動器需處于打開狀態，用緊急驅動側來驅動運行機構工作，緊急驅動側由一臺SEW三合一減速機（其電機功率為7.5Kw）驅動。

料斗帶跑偏的工作人員應重新調節頭輪和尾輪的磨損嚴重

料斗帶跑偏：1、料斗帶接頭不正，指料斗帶邊緣不在同一直線上，工作時，料斗帶一邊緊，一邊松，使料斗帶向緊邊側移動，產生跑偏。這時應停機，修正接頭并接好。2、整機垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平行，導致料斗帶跑偏，且易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。工作人員應重新調節頭輪和尾輪的平行度和垂直度。3、頭輪、尾輪磨損嚴重，及時修理或更換頭輪和尾輪。4、料斗帶老化，更換皮帶。

料斗回料多:料斗運行速度過快

料斗回料多：1、料斗運行速度過快。提升機提升不同的物料，料斗運行的速度有別：一般提升干燥的粉料和粒料時，速度約為1～2m/s；提升塊狀物料時，速度為0.4～0.6m/s；提升潮濕的粉料和粒料時，速度為0.6～0.8m/s。速度過大，卸料提前，造成回料。這時應根據提升的物料，適當降低料斗的速度，避免回料。2、斗提機導料板在出料口，料斗與導料板間隙應在10～20mm，不能太大，也不能太小，間隙大，回料多；間隙小，料斗與導料板相碰，無法運行。

板鏈斗式提升機以其結構簡單、提升高度大、動力小等特點贏得眾多用戶的青睞，成為水泥廠非常重要的輸送設備，當下的新建水泥廠一般都配有十幾臺板鏈斗式提升機。目前正在使用的板鏈斗式提升機依然存在一些問題，所以板鏈斗式提升機設計的不斷改進也至關重要。物料對殼體磨損較為常見。該公司將卸料殼體及容易被磨損的殼體換成可更換的耐磨板(見圖2)，既提高了耐磨度，又便于更換。