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發布時間:2021-08-31 13:13  
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航空運單上所打出的收貨人進行清關,收取貨物
取貨
1、直達港:由航空運單上所打出的收貨人進行清關,收取貨物。
2、非直達港:由航空公司負責轉運,將貨物送至終的目的港,由航空運單上所顯示的收貨人進行清關,領取貨物。
空運進口流程詳解
1、理貨:貨物到達后,貨站將根據航空運單上的數據,整理并核對貨物的完整性,對有破損、短缺的,將協助收貨人向航空公司進行追查或索賠,對于分批到達的貨物將跟蹤直到貨物全部收集完畢。
2、通知:貨站將通知航空運單上所顯示的收貨人領取提單報關(收貨人可委托報關行進行清關)
3、查驗
A:海關對進口貨物進行審核,對審核通過的貨物給予放行。
B:需要做商檢的貨物需向商檢局申報,查驗合格,商檢局將出具證明文件,由報關行或者貨主/貨代交入海關,再進行進口報關海關程序。
C:放行的貨物將按國家法律征收相關的關稅。
4、取貨:收貨人將已通過海關的單證交給貨站處理,并領取貨物。
5、結算:收貨人將根據收費標準交付報關費用。根據貨物的不同情況,會有不同的通關時間,一般情況下,貨站在收到貨物三天內免費保管,超過此期限將產面處理費用。
6、通關:機場海關接受進口申報的時間和出口申報時間相同,通關時間一般為兩個工作日,但有《應急本》的部分企業可在節假日進行進口申報,如果貨物沒有問題,通關時間也相應縮短為一個工作日。

天津國際快遞的責任風險
天津國際快遞的責任風險:
1.天津國際快遞經營人與客戶之間的法律責任主要體現于雙方所簽的合同,而其中主要有三個方面的責任風險:貨物是否安全,送貨是否及時和貨物數量是否準確。貨物滅損包括貨物的滅失和損害。可能發生的環節主要有運輸、倉儲、裝卸搬運和配送環節。UPS快遞擁有獨立的航空資源,提供專業的物流服務,其中包括一體化的供應鏈管理。發生的原因可能有客觀因素,也可能有主觀因素。
2.天津國際快遞過程繁瑣復雜,因此快遞經營者往往不能一手操辦整個快遞過程,有些時候會把自己處理能力薄弱的環節委托給其他更專業的快遞企業,也就是交由分包商處理。這樣的做法在快遞行業里面是很常見的,因為在國內具有獨自完成快遞全過程的綜合能力的快遞企業還是不多,大部分是只專注于運輸、倉儲或其他單一環節。持續研制發布一批以綠色理念為的重要標準,不斷完善覆蓋設計、材料、生產、使用、評價、回收利用、處置等全生命周期的快遞綠色包裝標準體系,以標準助力快遞包裝“綠色革命”。

國際小包裹郵寄物品規定
跨境電商在郵寄物品時經常會遇到包裹被退回,或者無法清關,或者一些敏感物品也會退回。那么我們需要清楚的知道各個國際快遞渠道對于郵寄包裹都的哪些規定,尤其是對帶電池包裹,知道每個渠道規定之后才有利于更加方便的郵寄包裹。
香港小包:不能走帶鋰電池、液體、壓縮容器等危險品的包裹,包括內置電池都是香港小包禁止郵寄。如果查出屬于禁止郵寄物品,香港郵局扣貨不退運費。
國際E郵寶:國際E郵寶嚴禁涉及敏感物品,如粉末,液體,帶電物品等。對于出口時安檢或海關退回郵件,將退回寄件人。目前退運貨件不收費。
