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汽車沖壓件沖壓工藝

汽車沖壓件在設(shè)計零件的機構(gòu)形狀的時候，要采用簡單合理的結(jié)構(gòu)，盡量使加工表面數(shù)目和加工面積小；

汽車沖壓件所用的材料，不僅要滿足產(chǎn)品設(shè)計的技術(shù)要求，還應(yīng)該滿足沖壓后切削、電鍍、清洗等工藝的加工要求；

汽車沖壓件成形性能的要求；為了有利于沖壓變形和沖壓件的提高，材料應(yīng)該具有良好的塑造性、材料屈服強度比彈性模的比值小，對于分離工序來說，并不需要材料有很好的塑性，塑性越好的材料越不易分離；

汽車沖壓件加工過程中所使用的沖壓油應(yīng)符合工藝要求，性能好的專用的沖壓油可以改善加工環(huán)境，提高零件的精度；

通常汽車沖壓件采用板材、薄壁管、薄型材等作為原材料進行沖壓，用沖床及模具將不銹鋼，鐵，鋁，銅等板材及異性材使其變形或斷裂，達到具有一定形狀和尺寸的一種工藝；

沖壓件的出產(chǎn)量跟沖壓模具的耐用度有很大關(guān)系

1、在設(shè)計沖壓模具時候應(yīng)對產(chǎn)品成形中的不利條件采取有效措施，以提高模具的耐用度；

2、在設(shè)計小孔沖壓模具的壽命往往表現(xiàn)在沖小孔的凸模上，對于這類沖壓模具，在設(shè)計上應(yīng)適用細小的凸模盡量縮短其長度，以增加強度，同時，還應(yīng)采用導(dǎo)向套的方法來加強對細小凸模的

保護；

3、在沖壓模具設(shè)計上，應(yīng)該充分考慮到模架的形式、凸凹模的固定方法和導(dǎo)向形式、壓力中心的確定以及上、下模板的剛性等因素。特別對于沖裁模來說，選取間隙值對耐用度有很大的影響；

4、在設(shè)計時，沖壓模具的間隙要選擇合理，其間隙值不能太小，否則會影響沖壓模具的使用壽命和耐用度。

實踐證明，在不影響沖壓件質(zhì)量的情況下，適當放大間隙可大大提高沖壓模具的耐用度，其出產(chǎn)量有時候提高幾倍甚至幾十倍。

壓拉伸有哪些類型

1、深度拉伸沖壓加工：超過拉伸加工限度的拉伸加工產(chǎn)品，需要經(jīng)過兩次以上的多次拉伸方能完成。經(jīng)過前工位深度方向拉伸加工的產(chǎn)品，在深度方向進行再拉伸加工。寬凸緣拉伸件，一次拉伸時就拉伸成所要求的凸緣直徑，在其后再拉伸時，凸緣直徑保持不變。

2、錐形拉伸沖壓加工：h/d0.8、α=10°～30°的深錐形件，由于深度較大，坯料的變形程度較大，僅靠坯料與凸模接觸的局部面積傳遞成形力，容易引起坯料局部過度變薄嚴重的會，需要經(jīng)過多次過渡逐漸成形。階梯拉伸法是首先將坯料拉伸成階梯形過渡件，其階梯外形與錐形部的內(nèi)形相切，較后脹形成錐形。分離過程也稱為落料，目的是沿某些輪廓將沖壓件與板材分離，以確保分離部分的質(zhì)量要求。階梯過渡件的拉伸次數(shù)、工藝等與階梯圓筒件的拉伸相同。

3、矩形再拉伸沖壓加工：多次拉伸成形的高矩形件，其變形不僅與深圓筒形件的拉伸不同，與低盒形件的變形也有很大差別。多工位自動搬送壓力機進行高矩形盒件加工時，多次拉伸過程中制件外形、尺寸伴隨拉伸高度的變化等。

沖壓件操作安全生產(chǎn)的重要性

沖壓件操作安全生產(chǎn)的重要性 沖壓件加工原材料有很多種，碳鋼，不銹鋼，銅，鋁，合金等各種金屬材質(zhì)。現(xiàn)就沖壓件原料中的碳鋼材質(zhì)和采購做一下簡要說明。一般碳鋼大致分為冷軋鋼和熱軋鋼，普遍應(yīng)用的鋼材牌號有Q195，Q235A，Q235B,SPHC,DC01，DC03，DC06，SPCC,ST12，ST13，ST14，ST16等各種牌號，按材質(zhì)通俗說法分為熱板，普通拉伸冷板，強拉伸冷板，冷硬板，鍍鋅板，汽車專用板等，按產(chǎn)品的特性采購相應(yīng)材質(zhì)的原料。不銹鋼沖壓冷加工工藝分析不銹鋼冷加工是在室溫下進行的,經(jīng)過彈性限度,產(chǎn)生塑性變形,可以提高屈服強度。原材料在沖壓件成本中占有很大的比例，所以我們在采購沖壓件原材料時應(yīng)該在保證材質(zhì)的情況下盡可能的采購便宜的原料以降低成本。采購利用料是節(jié)約成本的一種非常好的選擇。沖壓操作工在諸多機械加工當中是屬于相對有風險的工種，安全生產(chǎn)對于一個企業(yè)來說是重中之重，只有保證的安全才能保證個人和公司的利益，現(xiàn)就安全注意事項做一下說明；熟記公司安全操作規(guī)程，嚴格按照操作流程作業(yè)的條件。