機架焊接處理常用解決方案 東莞宇昌金屬制造公司

在車身裝焊工藝中，由于結構形式不同，需使用各種各樣的焊接輔具（如焊鉗），選用這些焊接輔具的品種，盡量利用標準的或適用的焊接輔具也是衡量車身結構工藝性的一項內容。（如大批量生產中采用大焊鉗來焊接某個件，而在小批量生產中，這焊鉗是不經濟的，應盡量采用適用的焊接輔具或其它方法。）在車身上要盡量采用相同的標準件（焊接螺母、螺釘）。以利于減少裝焊工藝的工種和管理工作。車身涂裝是對汽車車身起防腐燭保護作用和裝飾作用。車身涂料涂在車身表面時，能生成堅韌、耐磨、附著力強，具有各種顏色和防銹、耐潮濕、耐高溫等多種功能的涂膜。還有些涂料還能起防震，隔熱作用。

目前對于大部分金屬均可利用一種或多種焊接方法進行焊接,焊接性好的金屬可焊厚度范圍非常寬,從薄的板到厚的板均能進行焊接,而且,這類金屬可在任何位置下焊接;某些金屬不能用任何焊接方法進行連接。各種金屬材料的性能(如熔點、密度、熱導率、抗拉強度及塑性等)可用于衡量金屬材料的焊接難易程度。

在所有的金屬材料中,普通碳鋼是應用量大的一種;其次是鑄鐵,但大部分鑄鐵材料不用于焊接結構,也有需要焊接或焊補;再者是合金鋼,不同的合金鋼(如低合金高強鋼、熱處理鋼、超高強度鋼等)需要利用不同的焊接工藝進行焊接;鋁及其合金由于儲量大,應用越來越廣,特別是要求重量輕的應用場合,不同的鋁合金具有不同的性能,需要采用不同的焊接工藝進行焊接;銅及其合金主要用于導電率、耐蝕性或熱導率要求高的場合;不銹鋼和鑄鋼的焊接工藝類似于成分相當的軋制鋼,不同的不銹鋼性能相差較大,焊接工藝有所不同;鎳及其合金雖然應用不廣,用量也小,但十分重要,因為某些應用環境鎳合金是佳的選擇;鎂及其合金是常用金屬中用量小的一種,她也很重要,因為是常用金屬中輕的一種,這種材料大部分用在焊接結構中。

水下焊接除了在工廠和修理店這樣的可控制環境下工作外，一些焊接工藝還可以在多種環境下進行，如戶外、水下、真空（如太空）。在戶外作業，如建筑建設和修理工作中，常采用手工電弧焊。需要保護氣體的焊接工藝通常不能在戶外進行，因為空氣的無序流動會導致焊接失敗。手工電弧焊還可用于水下焊接，如焊接船體、水下管道、海上作業平臺等。水下焊接較常用的工藝還有藥芯焊絲電弧焊等。在太空中進行焊接也是可行的：1969年，蘇聯宇航員一次在真空環境下試驗了手工電弧焊、等離子弧焊和電子束焊接。在那以后的幾十年中，太空焊接技術得到了很大的發展。今天，研究者們仍在嘗試將不同的焊接技術轉移到真空中進行，如激光焊接、電阻焊和摩擦焊等。這些焊接技術在國際空間站的建設中起了很大的作用，透過真空焊接技術，在地面搭建好的空間站子模塊得以在太空中組裝成型。