東莞3D打印手板模型廠給您好的建議「中制」

  什么是好的東莞工業設計？這是個看似簡單的問題，卻很難回答。你越是仔細考慮，這個問題就變得越復雜。“好設計”，不僅對于不同的人來說有不同的含義，而且它還會隨著時間和場合的不同而變化。 東莞工業設計 認為，只有功能與情感并重的設計才是好的設計！

  在倫敦，圍繞公共汽車一直存在著一場情感和效率孰輕孰重的論爭。倫敦人至今仍然深情地懷念已于2005年停用的馬路大師（Routemaster）雙層巴士。盡管馬路大師很受歡迎，但是對于孩子、老人以及攜帶嬰兒手推車的父母而言，上下該車特別不方便，而對于乘坐輪椅的人來說，上下車幾乎是不可能的。這些問題被后繼的鉸鏈式車輛或者叫做“彎曲公車”（bendy bus）解決了，這種車乘坐起來很方便，可是倫敦人卻很嫌惡它們。“‘彎曲公車’上車很方便，承載量增加了一倍，座位也增加了。”柯特姆說道，“所以，現在我的問題是，什么是好的設計呢？是看起來很不錯，但是卻不方便大多數人用的馬路大師，還是為大多數人提高了出行方式的彎曲公車？”

  理智的回答當然是“彎曲公車”了。但是如果沒有一個人喜歡，還可以稱之為“好設計”嗎？這就是為什么倫敦新人市長鮑里斯?約翰遜（Boris Johnson）舉行新公車設計大賽的原因了，他希望，新的公車既像馬路大師一樣惹人喜愛，又能像彎曲公車那樣方便，同時還要對環境負責。后福斯特建筑師事務所（Foster Partners）和跑車制造商阿斯頓?馬丁（Aston Martin）勝出了，他們合作的設計于去年年末揭曉，這是一種由新式運動太陽能電板驅動，長得像馬路大師的升級版的巴士。

  倫敦市長堅持認為新的公車應對環境負責的看法是正確的，因為這是“好設計”的另外一個毫無疑義的組成部分，盡管人們認可這個組成部分還只是不久以前的事情。隨著環境危機的逐步惡化，我們不可能忽視我們消費的東西所產生的生態影響。不管一個東西是多么漂亮、巧妙，甚至作用很大，如果它理論上和環境上不負責的話，我們就不能稱之為成功的東莞工業設計。

  手板加工廠 在加工和裝配中，有些精度部題牽涉很多零部件的相互關系，相當復雜。如果單純地提高零件精度來滿足設計要求，有時不僅困難，甚至達不到要求。若采用“就地加工”的方法，就可能很快地解決看起來非常困難的精度問題。如在轉塔車床制造中，轉塔上六個安裝刀具的孔，其軸線必須保證與機床主軸旋轉中心線重合，而六個平面又必須與旋轉中心線垂直。如果把轉塔作為單獨零件，加工出這些表面后再裝配，要達到上述兩項裝配精度要求是相當困難的，因為其中包含了很多復雜的尺寸鏈關系。即在裝配前，這些重要表面不進行精加工，等轉塔裝配到機床上以后，再在自身機床上對這些孔和平面進行精加工。

  手板廠在生產中會遇到這種情況，本工序的加工精度是穩定的，工序能力也足夠，但毛坯或上道工序加工的半成品精度太低，引起定位誤差或復映誤差過大，因而不能保證加工精度。如果要求提高毛坯精度或上道工序的加工精度，往往是不經濟的。這時可采用均分原始誤差法，可把毛坯(或上工序的工件)按尺寸誤差大小分為n組，每組毛坯的誤差縮小為原來1/n，然后按各組的平均尺寸分別調整刀具與工件的相對位置，或調整定位元件，就可大大縮小整批工件的尺寸分散范圍。

基于CNC技術的手板模型制作研究根據客戶的資料要求,設計制作各類單件或小批量的展示手板。手板加工是近年來隨著會展業的發展得到高速、高質的發展。數控加工利用先進的數控機床設備,能進行快速的多種切削加工。本文以可視門鈴手板的數控加工全過程為例,闡述數控銑削在手板加工中的應用。手板模型制作概論、手工模型制作 (分別用黏土、泡沫塑料、石膏、ABS等材料制作) 、工業手板制作以及模型案例欣賞。
隨著現代制造技術的發展,電子產品設計中手板模型的制作起著十分重要的作用.文中對手板制作方法和手板無紙化加工以及手板在電子設備設計生產中的必要性進行了探討和分析,提出要重視手板模型在電子設備設計生產流程中的作用,提高設計效率,降低研發風險,使電子產品研發與生產規模得到更大的提高.手板模型制作概論、手工模型制作 (分別用黏土、泡沫塑料、石膏、ABS等材料制作) 、工業手板制作以及模型案例欣賞。