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發布時間：2021-08-03 11:14
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我國和世界上許多國家冬季降雪給人民生活帶來的不便及造成的經濟損失，使得融雪劑應運而生。傳統融雪劑（氯化鈉）對金屬及混凝土腐蝕性強對環境危害較大，而非氯鹽型融雪劑價格昂貴且融雪能力差。針對傳統氯鹽型和非氯鹽型融雪劑的不足，山東萬青化工有限公司以傳統氯鹽為突破口，以冰點降低理論、金屬防腐理論、植物傷害機理為依據，研究了不同氯鹽的加合增效、冰點降低規律，同時兼顧了其融冰化雪時的熱效應。主要開展了如下幾個方面的工作：通過單純形設計篩選出了三個適合于不同溫度、不同場合下的融雪劑主物料配方：
配方一：w（CaCl2·2H2O）=70％，w（MgCl2·6H2O）=20％，w（L）=10％；
配方二：w（CaCl2·2H2O）=50％，w（MgCl2·6H2O）=40％，w（L）=10％；
配方三：w（CaCl2·2H2O）=30％，w（MgCl2·6H2O）=60％，w（L）=10％；
以上配方型融雪劑主要成分為氯化鈣、氯化鎂、鉀、改善劑等。該類型環保融雪劑具有良好的融雪效果，使用成本介于“氯鹽類”融雪劑和傳統醋酸鉀有機環保融雪劑之間，能夠避免“氯鹽類”融雪劑使用帶來的不良影響。
自20世紀50年代，西方國家就開始使用融雪鹽用于除雪、防結冰、防滑。據相關統計美國和歐洲每年融雪劑的使用量已經達到1000萬噸，加拿大每年的融雪劑使用量在500萬噸以上，而我國的融雪劑使用量為80萬噸左右。傳統率氯鹽融雪劑包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，對鋼筋混凝土還有瀝青路面都有些許影響，所以近年來國內外在不斷的加快推進更加綠色環保的融雪劑生產。
山東萬青化工有限公司結合國內外融雪劑應用市場現狀,從環保的角度出發,選擇凝固點低、融冰能力好、可生物降解的有機材料進行液態噴灑型融雪劑的生產，并在此基礎上制備了固態添加型融雪劑。自制液態噴灑型融雪劑的pH值介于6~10之間,其融冰能力在氯鹽類融雪劑的90%以上,對碳鋼的腐蝕作用和對植物的傷害作用均要小于氯鹽類融雪劑,體現出良好的環保性。歡迎廣大客戶前來考察。
2022年，第24屆冬季奧林匹克運動會將在北京舉行，冬奧運會將分設北京市區、北京市延慶區、張家口市崇禮區三地賽場。冬季道路積雪結冰造成嚴重的交通阻塞和交通事故,影響人們正常出行,制約著經濟的發展。北京冬奧會交通工作協調小組全體會議指出要全力以赴做好北京冬奧會交通籌辦工作，合力打贏冬奧會交通保障戰。為了保障道路暢通和行車安全,提高道路通行能力和運營效益,必須采取有效的清除路面積雪結冰的措施。融雪劑以其快速除冰雪能力而被國內外廣泛應用。融雪劑，就是具有融雪作用的化學品。它是通過降低冰點，促使冰、雪融化的化工產品。目前我國開發的融雪劑種類較多，北京地區使用的融雪劑一般是參考 1. 北京質量技術監督局2012.09.01發布實施的《融雪劑》標準——DB11/T 161-2012（北京地方標準），主要分為水溶性融雪劑及顆粒性融雪劑。
山東萬青化工有限公司以氯化鈣鎂鹽為融雪劑主物料,通過正交實驗和失重法對緩蝕劑成分和復配比進行了篩選和優化,制備出了一種環保復合型氯化鈣鎂鹽融雪劑，顯著提高融雪劑的防腐蝕性能。
隨著國家經濟的飛速發展,公路運輸在國民經濟活動中扮演著必不可缺的角色。但是在冬季,道路橋梁積雪結冰對公路運輸的安全性帶來了很大的挑戰，保通保暢是各個部門的首要任務，所以融雪劑是冬季融雪化冰的必需品。
隨著國家經濟的飛速發展,公路運輸在國民經濟活動中扮演著必不可缺的角色。但是在冬季,道路橋梁積雪結冰對公路運輸的安全性帶來了很大的挑戰，保通保暢是各個部門的首要任務，所以融雪劑是冬季融雪化冰的必需品。根據中國融雪劑的生產和使用情況,從規范行業行為和促進行業發展的角度出發,使融雪劑產品不斷地滿足國內外市場的需求,這對中國融雪劑企業的生產管理和檢測有著十分重要的指導意義。
我國現行融雪劑一共有四種
1. 北京質量技術監督局2012.09.01發布實施的《融雪劑》標準——DB11/T 161-2012（北京地方標準）
2. 河北質量技術監督局2017.08.01發布實施的《公路融雪劑》標準——DB13/T 1411-2017（河北地方標準）
3. 黑龍江省住房和城鄉建設廳2016.11.26發布實施的《城市融雪劑》標準——DB23/T 1795-2016（黑龍江地方標準）
4. 國家質量監督檢驗檢疫總局2018.04.01發布實施的《融雪劑》標準——GB/T 23851-2017（）
