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發(fā)布時(shí)間:2021-10-09 19:39  
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計(jì)算準(zhǔn)則
1.開(kāi)式齒輪傳動(dòng)
主要失效形式齒面磨損,當(dāng)磨損量過(guò)大,產(chǎn)生輪齒折斷。
設(shè)計(jì)準(zhǔn)則:按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算。
2.軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)
主要實(shí)效形式是齒面點(diǎn)蝕,點(diǎn)蝕又與齒面接觸強(qiáng)度有關(guān)。
設(shè)計(jì)準(zhǔn)則:按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算,并驗(yàn)算齒根彎曲強(qiáng)度。
3.硬齒面閉式齒輪或鑄鐵齒輪傳動(dòng)
主要失效形式是輪齒折斷。
設(shè)計(jì)準(zhǔn)則:按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算,并驗(yàn)算齒面接觸強(qiáng)度。
對(duì)于傘齒輪來(lái)說(shuō),做好性能檢測(cè)是非常重要的,那么一般來(lái)說(shuō)需要進(jìn)行的性能檢測(cè)都有哪些呢?
1.運(yùn)行平穩(wěn),無(wú)沖擊,無(wú)異常振動(dòng)和噪音。2.密封和接頭處無(wú)泄漏。3.無(wú)卡齒、運(yùn)動(dòng)不流暢等現(xiàn)象。4.傳動(dòng)部分是否正常,連接件、緊固件有無(wú)松動(dòng)。5.無(wú)異常噪音,溫度不會(huì)升太高,沒(méi)有漏油等現(xiàn)象,測(cè)試噪聲要小于70分貝。于1h。6.負(fù)載性能試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)間:油溫平衡后2h及以上。
高精度的斜齒輪加工中,常采用配磨工藝來(lái)補(bǔ)償制造和安裝產(chǎn)生的螺旋線偏差,以保證在常溫空載下齒輪沿齒寬方向均勻接觸。但是由于傳遞功率使齒輪產(chǎn)生變形,因此空載條件下沿齒寬方向均勻接觸的狀態(tài)破壞,使載荷沿齒寬分布不均,出現(xiàn)偏載現(xiàn)象。齒向修形的就是根據(jù)齒輪受力后產(chǎn)生的變形,將輪齒齒面螺旋線按預(yù)定的變形規(guī)律進(jìn)行修整,獲得均勻的齒向載荷分布。因此齒向修形就是在齒寬方向修去一部分。
塑料齒輪要求有高精度、新型齒形和潤(rùn)滑性或柔韌性優(yōu)異的材料出現(xiàn)。塑料制造的齒輪一般不需要二次加工,所以相對(duì)于沖壓件和機(jī)造件金屬齒輪,在成本上保證了百分之50到百分之90水平的降低。塑料齒輪比金屬齒輪輕、惰性好,可用在金屬齒輪易腐蝕、退化的環(huán)境中,例如水表和化學(xué)設(shè)備的控制。