淄博電梯廠家承諾守信「淄博龍達安裝」

對斷絲的剖析

（1）過載斷絲。電梯鋼絲繩接受過載負荷或沖擊負荷形成的，其斷口呈現杯狀塑性縮短，因為電梯鋼絲繩的安全系數大，這種斷絲罕見；

（2）疲憊斷出。呈現在股的曲折程序大一側的外層鋼絲，金屬疲憊產生的斷絲，斷口形狀平齊。

（3）磨損斷絲。鋼絲繩同曳引輪之間磨擦打滑形成，這種斷絲是在鋼絲磨損極端嚴峻且發作在外層鋼絲，斷口兩邊呈斜茬，斷口扁平；        

（4）銹蝕斷絲。銹蝕嚴峻產生的。斷口不整齊，呈釬尖狀；

（5）剪堵截絲。被硬性拉斷或受較大外力打擊、揉捏形成。斷口呈剪切狀；

（6）扭結斷絲。這種斷絲在正常使用中很少呈現，只有在鋼絲繩呈現松馳形成扭結才呈現。斷口形狀平坦、潤滑。

    HOPE電梯故障，鎖梯門關上后約3分鐘，門又翻開，此時門鎖是好的，無故障代碼。重復呈現相同現象。查看各回路都正常，把電梯移至底層，從頭寫入一遍層高后正常!對成年人而言，電梯夾人一般不會傷人，由于廳門和轎門之間的安全觸板在觸碰到其他物體時會使轎門主動打開。該問題看似十分古怪，按道理電梯會作主動修整層高數據的，但由于電梯運轉一段時間后，井道終端開關輪子有磨損，使動作間隔發生誤差，電梯難以修復原值了，相當于找不到站方位。主張調整開關方位，必要時替換。

臺風季節、暴雨季節電梯的管理

① 檢查樓梯口所有的窗戶是否完好、關閉;

② 將多余的電梯開到頂層，停止使用，并關閉電源;

③ 檢查機房門窗及頂層，是否滲水，如果有的話，要迅速通知管理處;

④ 如果只有一臺電梯的情況下，我們要加強巡邏次數，如果發現有某處地方滲水，會影響電梯的正常使用，我們也要將此電梯停止使用，并關閉電源。

火災情況下的電梯管理

① 按下1F電梯廳門口的消防按鈕，電梯會自動停到1F，打開門并停止使用。

② 如果發現電梯消防按鈕失靈時，用鑰匙將1F的電梯電源鎖從ON的位置轉到OFF位置，電梯也會自動停到1F，打開操縱箱蓋，按下“停止”的按鈕。

③ 告誡用戶，火災發生時不要使用電梯。

電梯有許多活動的部件，之間都有縫隙，這些縫隙一般來講能夠提招供足夠的呼吸需求。

乘坐電梯注意事項

1.乘客在乘電梯時應該看清電梯轎廂是否在本層，不行盲目跨入，避免層門開著而轎廂不在本層以致形成跌入井道事端。

2.乘客不要用身體去阻撓電梯關門，或背靠安全觸板。

3.兒童乘坐電梯必定要有成人陪同。

4.發作火災和時，切勿乘坐電梯。