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  在城市建設(shè)快速發(fā)展的今天，襄陽(yáng)水泥排水管的使用范圍是越來(lái)越廣，它在城市建設(shè)中主要應(yīng)用于城市的下水

道建設(shè)，在我們的日常生活中很多地方都離不開(kāi)水泥排水管的應(yīng)用。在對(duì)襄陽(yáng)水泥排水管進(jìn)行制作時(shí)，對(duì)它制管

機(jī)的磨損是很嚴(yán)重的，為了減少制管機(jī)的磨損及保證水泥排水管的質(zhì)量，下面漢潤(rùn)小編就給您講講襄陽(yáng)水泥排水

管制管機(jī)的檢修和維護(hù)。

　　襄陽(yáng)水泥排水管的檢修和維護(hù)主要從5方面來(lái)做：

　　1、要經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)、緊固件等部位。

　　2、空氣濾清器、冷卻器、油箱及濾油器要經(jīng)常清洗，使油路暢通。

　　3、制管系統(tǒng)一般采用20#、30#抗磨液壓油。

　　4、液壓油做適合的油溫為30-55度，當(dāng)油溫低于15度或高于60度時(shí)禁止開(kāi)機(jī);為調(diào)節(jié)油溫，可使用加熱器或冷

卻器。

　　5、液壓油一般6個(gè)月更換一次，更換時(shí)要徹底清洗油箱、油管。水泥制管機(jī)掖壓油變質(zhì)、變臟會(huì)使系統(tǒng)噪音

增加，油泵、油缸、換向閥等壽命降低，甚至使整個(gè)系統(tǒng)癱瘓，必須時(shí)時(shí)注意。

　　宜選用標(biāo)號(hào)為425的普通硅酸鹽水泥.由于懸輥制管使用干硬性混凝土.混的水灰比較小.水泥的干縮體積變化小

.以由于單方水泥用量不高.所以一般不會(huì)出現(xiàn)收縮裂縫.由于該水泥的初凝時(shí)間相對(duì)短.早期強(qiáng)度較高.對(duì)于混凝土穩(wěn)

定密實(shí)度,防止內(nèi)壁塌落,提高蒸養(yǎng)有好處。

　　一般采用中砂,混凝土和易性好,抗?jié)B性能好,而混凝土強(qiáng)度較低,制管中易塌落;砂子偏粗,混凝土和易性差,抗?jié)B

性能好,而混強(qiáng)度較高,制管中不易塌落,砂率的選擇也很重要,砂率高,混凝土和易性好,成型性好,抗?jié)B性能好,而制管

中的混凝土易塌落;砂率低,混凝土和易性差,成型性差,抗?jié)B性能差,而制管中混凝土不易塌落。

隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，水泥管的使用范圍是越來(lái)越廣，它的出現(xiàn)給我們生活帶來(lái)了很大的便利，襄陽(yáng)水

泥管是一種以水泥和鋼筋為材料，經(jīng)過(guò)離心力的作用來(lái)研制的一種管狀的管道，是城市中排水排氣的一種必需品

，它在城市建設(shè)中作用如此大的情況下，我們對(duì)于它的使用方法了解嗎?下面就和漢潤(rùn)小編一起來(lái)看看襄陽(yáng)水泥

管的使用方法吧!

　　首先，在使用襄陽(yáng)水泥管之前必須要檢查水泥管的各個(gè)部分是不是都正常，并且要保證每個(gè)水泥管之間的連

接必須可靠。另外，在使用襄陽(yáng)水泥管的時(shí)候要嚴(yán)格的遵循使用中的主要的數(shù)量為參考，一定不可以超載。因?yàn)?

如果水泥管超載的話會(huì)導(dǎo)致當(dāng)起重的高度較高時(shí)，油缸會(huì)發(fā)生十分嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象。

　　其次，在襄陽(yáng)水泥管的運(yùn)送過(guò)程中，如果當(dāng)油缸中的油量不足的時(shí)候，要先加滿油，然后再繼續(xù)操作。當(dāng)遇

到不懂的或者不理解的地方，一定要按照說(shuō)明書進(jìn)行嚴(yán)格的操作。另外，重物的中心的選擇要適中，以此作為運(yùn)

送過(guò)程中的著力點(diǎn)。

　　后，襄陽(yáng)水泥管在使用中一定要注意個(gè)人的安全。雖然水泥管是空心的，但是它的重量還是比較重的，在

搬運(yùn)的過(guò)程中也要小心謹(jǐn)慎，以免發(fā)生不必要的危險(xiǎn)。

使刃腳比它相應(yīng)于管子外徑應(yīng)有的尺寸稍大一點(diǎn)，就有可能降低管外壁摩阻力。這樣能使上層不直接壓在管體上。在對(duì)襄陽(yáng)水泥排水管進(jìn)行制作時(shí)，對(duì)它制管機(jī)的磨損是很嚴(yán)重的，為了減少制管機(jī)的磨損及保證水泥排水管的質(zhì)量，下面漢潤(rùn)小編就給您講講襄陽(yáng)水泥排水管制管機(jī)的檢修和維護(hù)。只要土層足夠堅(jiān)硬，這種方法就會(huì)取到預(yù)期的效果。而如果向管子和土層之間形成的空隙內(nèi)壓人支承介質(zhì)，這種方法的效力更可以大大提高，并能維持一定的時(shí)間，從而足以頂進(jìn)一段相當(dāng)長(zhǎng)的管路，再則，非開(kāi)挖頂管支承介質(zhì)在起支承作用的同時(shí)，也可以作為潤(rùn)滑劑起到減少摩阻力的作用。