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              汽車半軸套管廠家承諾守信「在線咨詢」

              發布時間:2021-09-05 05:57  

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              2臺液壓機上可進行4個工序來成形套管,鍛造工藝過程為:坯料加熱后,傳送到1臺液壓機,此時,1臺液壓機上1套模具中心與液壓機中心重合,坯料在1個工位中成型;壓型后的工件被送到第2個工位,推拉缸同時動作,第2個工位壓力中心與設備中心重合,滑塊下行,完成第2個成型工序鐓擠;將鐓擠件傳送到第2臺液壓機上,與1臺液壓機類似,依次完成一次反擠和二次反擠工序 。





              汽車半軸套管用無縫鋼管是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。柴油機用高壓油管是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。冷拔或冷軋精密無縫鋼管是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等,可以大大節約機械加工工時,提高材料利用率,同時有利于提高產品質量。





              半軸套管是當今的汽車行業中一個非常重要的零部件之一。對于半軸套管零件,由于零件的尺寸精密度很高,導致了該零件塑性成形過程復雜,工序繁瑣,成形效率很低。為此,對于半軸套管成形過程的研究和改進就很迫切重要了。預測成形過程中鍛件產生的各種成形缺陷,確定尺寸和形狀,從而可以減少鍛件的生產試驗過程和修模的時間,縮短新產品開發時間,為實際生產金屬零部件提供了有力的理論依據。



              半軸套管加工工裝,其特征在于,包括支撐底架,U型架,固定平臺,支持軌道和伸縮氣缸,支撐底架頂部安裝有U型架,U型架由頂部打孔平臺,底部支撐平臺和后部豎直平臺組成,支持軌道有兩條,平行安裝在底部支撐平臺上,伸縮氣缸安裝在后部豎直平臺底部中間位置,伸縮氣缸的頭部通過伸縮氣缸軸焊接有支撐板,支撐板底部焊接有固定平臺,在固定平臺中心位置焊接有半軸套管固定座。