浙江軸類零件加工訂制常用指南

五軸車銑技術是多軸加工技術的典型，五軸車銑中心是五軸車銑技術的載體，是指一種以車削功能為主，并集成了銑削和鏜削等功能，至少具有3個直線進給軸和2個圓周進給軸，且配有自動換刀系統的機床的統稱。（2）尾頂l尖改用有伸縮性的彈簧頂l尖，消除了工件由于熱伸長所造成的強迫彎曲。這種車銑復合加工中心是在三軸車削中心基礎上發展起來的，相當于1臺車削中心和1臺加工中心的復合，是2O世紀90年代發展起來的復合加工技術，是一種在傳統機械設計技術和精密制造技術基礎上，集成了現代先進控制技術、精密測量技術和CAD/CAM 應用技術的先進機械加工技術。

細長軸加工方法

用跟刀架車削細長軸時，外圓表面產生“竹節”形如何解決？

答：用跟刀架車削細長軸產生“竹節形”的主要原因是跟刀架卡爪對工件壓力過大（支持得過緊）造成的。為了確保細長軸的加工精度和表面質量，提高生產效率，我們采取了以下措施：1、為了彌補細長軸的剛性不足，在車削中，應采用跟刀架，以提高工件的剛性，減少變形。其形成過程是：開始車削時，雖然卡爪支持緊壓力很大，但由于靠近尾座支持尖處，工件剛性較大，工件很難變形，可按初定的背吃刀量車削。當車過一段距離后工件剛度逐漸下降，卡爪支持緊力將工件壓向車刀，結果背吃刀量增大，車出外圓直徑減少。當跟刀架卡爪跟到已經車小的直徑時，工件向外壓向卡爪，結果使背吃刀量減少，車出的工件因而增大。以后當跟刀架卡爪跟到大直徑處時，又將工件壓向車刀，使背吃刀糧增加，車出的直徑減少，這樣有規律的變形，就把細長軸外圓表面車成了“竹節形”。

軸類零件的預加工

軸類零部件在車削外圓之前，需要先進行一些準備工序，這就是軸類零部件的預加工過程，重要的準備工序是校直，因為零件毛坯在進行制造以及運輸的過程當中，經常會發生彎曲跟變形，為了保證裝夾可靠以及加工余量分布均勻，在冷卻狀態下，經過各種壓力機或者校直機來進行校直。6、工件在徑向切削力作用下，車削已加工的工件外形容易形成兩端小、中間大，還易出“扎刀”現象。

軸類零件的裝夾

錐度跟錐套心軸的加工必須要具有較高的加工精度，如果其中心孔不僅制造本身的定位基準，也是空心軸外圓精加工的基準，必須要保證錐度或者錐套心軸上錐面跟中心孔有比較高的同軸度，所以，在選擇裝夾方法的時候需要注意，需要盡量減少錐度的安裝次數，從而降低零件的重復安裝誤差，實際制造當中，錐度安裝以后，一般來說在加工完畢之前都不會在加工中途拆下或者更換。該系列機床可配備自動送料裝置，實現單臺機床的全自動化生產，減少人工成本和產品不良率。