機場跑道修補料廠家廠家供應「中德新亞」

路面修補劑材料調配

加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時效果較佳，但根據修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調整加水量，但加水量控制在15%—20%之間，。

攪拌：攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內凝固。

經驗：根據經驗，攪拌時先加水再加料會更省時省力，因為本材料凝固時間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據作業面和施工進度，每次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。

路面修補施工方法時機

待修補面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度；如果有出現表面過干現象，用淋灑的方式再重新濕潤；作業面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。中德新亞以提供特種建材及解決方案予客戶為宗旨，憑借與歐洲同步的特種建材制造工藝致力于中德新亞高科技特種建材及相關配套建材系統的研發、制造、銷售和服務。

路面修補質量驗收標準：

1、對于有特殊要求的面層，其質量尚應符合設計要求。

2、混凝土的振搗要嚴格按照規范要求，不得出現漏振和過振的現象。

3、各類現澆整體面層的表面密實光潔，無裂紋、脫皮、麻面和起砂等現象。

4、混凝土澆筑完成后要灑水養護，養護時間不得少于 7天。

中德新亞建筑技術有限公司成立于2008年，致力于特種建材及相關配套建材系統的研發、制造、銷售和服務。

路面修補

針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補：將攪拌好的材料倒在準備好的作業面上，用抹子攤平即可，將抹子前進端略微抬起與地面成10°角，盡量減少回板次數；若出現難以找平時，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員可在小面積上演習一下，了解材料特性，不斷總結經驗和施工技巧。中德新亞建筑技術有限公司成立于2008年，致力于特種建材及相關配套建材系統的研發、制造、銷售和服務。