環氧鐵紅防銹底漆廠家免費咨詢【陽光防腐】

       環氧鐵紅車間底漆主要組成：

       單組份自干涂料：由高分子環氧樹脂、有機硅樹脂、防銹顏料、助劑和稀釋劑組成。

       用途：井拋丸或者噴砂后的鋼材作保養底漆，保養期可達3-6個月，也可以用鋼結構貯藏底漆使用，是一種常溫固化的車間底漆，干燥快，物理技能性能優良，能和各類底漆配套，由于不含金屬鋅等物質，故能減少焊接產生的氣體危害！

       環氧鐵紅車間底漆

       組成：

       有氧化鐵紅，環氧樹脂和聚酰胺固化劑等配制而成的雙組份環氧鐵紅車間底漆

       主要特性：

       1、具有良好的防銹性能，漆膜厚度25um時，保養期3-6個月

       2、漆膜不含鋅，焊接切割時不嘗試有害氣體

       3、干性快，只需很短的即能搬運，堆放和涂裝后道油漆

       4、具有優異的焊接切割性能，漆膜厚度在規定范圍內

       5、具有優異的附著力和耐沖擊性能

       6、具有良好的耐油性，耐水性和耐熔性能

       7、能與大多數油漆體系配套

       8、獲中華人民共和國船舶檢驗局的認可

       施工條件

       底材溫度不可低于5℃且至少應高于空氣溫度3℃以上，溫度和相對濕度的測量必須靠近作業點附近的底材處進行，相對濕度控制在85%以下，且具有良好的通風條件，以確保漆膜的正常干燥。

       典型油漆配套：與氯化橡膠、環氧、環氧瀝青、瀝青、環氧酯、酚醛、醇酸等體系的涂料配套使用。

       儲存：必須按照國家規定儲存，儲存環境應干燥、陰涼、通風良好并避開熱源、火源，包裝容器必須保持密封。

       裝卸：小心處置。使用前攪拌均勻。

        由于含鋅車間底漆在焊接和切割時產生的氧化鋅霧氣從勞動保護角度來講是有害的，因此在建造周期短時，可以采用無鋅車間底漆，其防銹性能相對低一些。環氧鐵紅車間底漆由此而產生。它以氧化鐵紅為主要防銹顏料，有時還加入加強其防銹性。沒有很高的含量，提高了焊接和切割性能。耐候性很好，比富鋅車間底漆稍差。具有良好的耐溶劑和化學穩定性能，這一點比富鋅車間底漆要好。對面漆無選擇性。環氧鐵紅車間底漆的干燥時間稍長，低溫高濕環境中施工性差。由于在搬運和堆放過程中造成的機械損傷，在二次表面處理中要求的工作量較大。切割和焊接質量會受到底漆燒損時產生的二氧化化碳的影響。在鋼板裝配過程中受火工作業影響大，很容易地被燒損。這些原因造成了一部分人不喜歡使用環氧鐵紅車間底漆。施工時的環氧鐵紅車間底漆的干膜厚度不能超過25微米，否則很容易造成附著力降低。鋼板經打磨噴砂處理后，殘存的底漆容易使人誤以為是鐵銹，在表面處理清潔度檢查時要格外注意。