聲光一體化多色警示燈質(zhì)量保證量大從優(yōu)「唯創(chuàng)安全」

施工警示燈品質(zhì)之品

近日，“一線工人安全帽一碰就碎”的視頻引起眾多大家強(qiáng)烈反響。視頻中一名職工樣子的中年男性雙手各自拿著黃色和紅色2個(gè)不一樣色調(diào)的安全帽開(kāi)展撞擊，隨后黃色安全帽頂端被紅色安全帽砸爛。在這一瞬間碎的不僅是一線工人的安全帽，也有眾多農(nóng)村基層員工的心。安防產(chǎn)品自身就不安全，怎樣能完成生產(chǎn)安全？公司在生產(chǎn)加工全過(guò)程中，要確保職工的人身安全，隨后再是生產(chǎn)制造工作，貫徹落實(shí)行為主體安全管理，不可以使生產(chǎn)安全淪落一紙空話。安防產(chǎn)品的類型許多，大家的工程施工警報(bào)燈的品質(zhì)獲得了顧客的好點(diǎn)評(píng)，這就是我們唯創(chuàng)安全性這些年堅(jiān)持不懈拼搏的驅(qū)動(dòng)力。

工地警示燈用途

工地警示燈是安裝在建筑工地、施工現(xiàn)場(chǎng)的用來(lái)提醒警示人們注意安全的安全防護(hù)產(chǎn)品。它的主要用途就是起到一個(gè)警示的作用，增強(qiáng)大家的安全意識(shí)，避免意外的發(fā)生。畢竟人有很多時(shí)候都會(huì)存在著一種僥幸心理，時(shí)時(shí)刻刻的提醒，讓工人樹(shù)立安全意識(shí)，進(jìn)入工地先戴好安全帽，安全作業(yè)。夜間回家的路上，施工路段上的工地警示燈的燈光和語(yǔ)音警示可以提醒路人已靠近施工路段，助力平安回家。

聲光警示燈在垃圾車的應(yīng)用聲光一體化多色警示燈質(zhì)量保證

首先我們先來(lái)看一組數(shù)據(jù)：

中國(guó)平均一年發(fā)生交通事故約為20萬(wàn)起，每年因交通事故死亡人數(shù)超過(guò)5萬(wàn)人。據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，我國(guó)每十分鐘就有一人因交通事故喪生，每一分鐘就會(huì)有一人因交通事故致殘。

看到這樣的數(shù)據(jù)，實(shí)在讓人唏噓不已。而這其中因大貨車致殘致死的概率居高不下，關(guān)于大貨車發(fā)生的事故主要原因，是因?yàn)榇筘涇囈曇懊^(qū)過(guò)大。可是又有多少行人和非機(jī)動(dòng)車知道大貨車盲區(qū)在哪里呢？不僅是行人，很多小轎車司機(jī)對(duì)大貨車盲區(qū)也一知半解。

由于大貨車車身座位設(shè)計(jì)較高，坐在駕駛室的司機(jī)很難看到車頭下方的情況，該區(qū)域基本屬于半盲區(qū)。路過(guò)此區(qū)域的行人貨車很難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)信號(hào)燈變?yōu)榫G燈，車輛突然啟動(dòng)，留給行人逃避的時(shí)間基本都很短，就很容易釀成悲劇。

貨車右側(cè)盲區(qū)(離貨車3米以內(nèi)基本都看不見(jiàn))

日常道路行駛中，因?yàn)轳{駛座椅位于左側(cè)，離右側(cè)窗戶較遠(yuǎn)，當(dāng)私家車在貨車右側(cè)經(jīng)過(guò)時(shí),貨車駕駛員很難從后視鏡發(fā)現(xiàn)私家車的存在，如果此時(shí)貨車進(jìn)行向右并線或右轉(zhuǎn)彎時(shí)是非常危險(xiǎn)的，極易發(fā)生碰撞，甚至有可能將右側(cè)車輛卷入車輪下方。

貨車左側(cè)盲區(qū)(距離1.5米—2米范圍內(nèi)為盲區(qū)）

貨車左側(cè)盲區(qū)是所有盲區(qū)范圍小且短的，但即使是這樣，貨車左后方依舊存在視野盲區(qū)，而貨車越長(zhǎng)，盲區(qū)則越大。所以當(dāng)遇到后方車輛超車時(shí)，位置正好處于貨車盲區(qū)范圍內(nèi)，如果此時(shí)后方車輛不能及時(shí)完成超車，在貨車向左變道時(shí)就有可能會(huì)發(fā)生剮蹭事故。

我司聲光警示燈就是使用在垃圾車，卡車，大車，工程車等大型車輛，它外觀嬌小，但是卻有渾厚無(wú)比的聲音，平時(shí)聲光警示燈只是放置在車身駕駛室右側(cè)附近，但是當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，聲光警示燈隨即聲光報(bào)警，“大車危險(xiǎn)，請(qǐng)遠(yuǎn)離”（語(yǔ)音內(nèi)容可定制）以此來(lái)提醒行人，車輛注意避讓大車，避免發(fā)生事故。