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交城縣聯宇鋼模板有限公司是生產組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業生產廠家。高鐵鋼模板定做

將施工場地平整后，測量班施工放樣，并用白灰灑出基坑的開挖邊線。基坑的開挖采用挖掘機開挖，自卸汽車運至棄土場，并配合人工修整基坑。基坑開挖的過程中，高程采用隨挖隨測量的控制，高程偏差不得超過±5cm。基坑開挖完成并自檢合格，并將自檢資料填好后向監理工程師報檢，經檢合格簽證后進行水泥穩定砂礫的施工。

2、在鋼模面板中使用的材料面必須光滑平整，不損傷變形，整個板材的厚度誤差在一定的標準范圍內。

3.對于橋梁鋼模板加工中使用的金屬板材，嚴格禁止在工作板的工作面板部分腐蝕鋼板表面(麻點)、有摩擦板缺失角和缺失邊緣的麻面或二次板(剪切板撕裂邊)。

鋼木模主要由與混凝土接觸的面板和支撐體系組成。接觸面板用作混凝土的成型部分。支撐系統主要起穩定面板和支撐聲音部分負載的作用。模板系統的建設過程和配套系統對施工質量的影響有較大的影響。

鋼模板的強度較大，鋼模板的重量比較大，施工人員施工操作不便，相對鋁模的減少比較明顯

模板內鋼框架容易變形，重復使用率低，不利于森林資源的保護。

根據這個控制模板的位置和高程，放樣，然后每隔一段時間測試點高程檢測，調平過程的高低部分。

鋼模板在正式安裝和使用前應去除表面生銹，并將模板表面均勻涂油，確保拆除的混凝土表面平整光滑，不沾模板。