天津國際快遞收費標準TNT國際快遞資費「九洲國際」

天津九洲國際公司代理:郵政EMS國際快遞，郵政國際航空，SAL， 水陸路包裹， 國際快遞敦豪DHL，國際快遞聯邦FEDEX，國際快遞聯合UPS，美國空派海哌FBA專線（免稅雙清）。

國際快遞包裹分類：空運水陸路包裹業務。利用國際航空郵路,以低于國際航空函件優先性發運的國際水陸路包裹。國際水陸路包裹是由萬國郵政聯盟、國際民航組織和國際航空運輸協會分別進行的一項稱為“較大限度利用航空'的研究中產生的新業務。它是利用航空公司的剩余運力,以較低的運費率來運輸國際水陸路包裹。空運的水陸路包裹,在原寄國和寄達國國內,仍按水陸路包裹處理。目前我國已與美國、澳大利亞及歐洲所有國家開辦了此項業務。 除上述業務外,我國郵政還辦理存局候領包裹業務和附回執包裹業務,具體辦法可參照存局候領函件業務和附回執函件業務。

寄國際快遞需要了解的注意事項1、通常快遞的郵費都是通過重量、體積進行核算的，所以國際快遞一樣是根據包裹的實際重量和體積重量，以兩種重量大的一項為核算計費；2、如果涉及一些必須以體積計算的包裹，那么除了郵政EMS快遞的UPS,DHL,FedEX則按長X寬X高（單位cm）/5000,郵政EMS通常是長、寬、高三邊中任一單邊達到60cm或以上的包裹進行計算體積重；3、國際快遞以0.5公斤為起點，不足的按zui低0.5公斤計算；4、國際快遞規定二十一公斤以下的包裹是歸在小貨行列里計費，超過二十一公斤的首重則以0.5公斤,二十一公斤及二十一公斤以上貨物按大貨計費；5、不同國家之間對包裹的規格可能都不一樣，但是有一個是比較常見的就是長 2高 2寬 < 330CM；6、國際快遞和國內快遞一樣，如果貨物超過了一定的限制（重量、體積）都要有相應的包裝，國際快遞一樣超過或等于68公斤/件的，一定要用腳卡板進行包裝（注意有些國家拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒上收貨物；

易碎品國際快遞包裝要求

纏繞薄膜包裝 隨著包裝運輸逐漸托盤化，采用塑料纏繞拉伸薄膜作為運輸包裝的方式日漸普及。把易碎品的銷售包裝堆碼在托盤上，用纏繞薄膜形成一個整體，可以減化包裝，省去瓦楞紙箱，降低包裝成本。 纏繞拉伸回縮薄膜，是以線性低密度聚乙烯為主要原料，采用共擠出吹膜法或流延法生產而成。它具有很大的拉伸伸長并回縮的性能，伸長率可高達500%。托盤式纏繞包裝，就是借助纏繞膜拉伸后的回縮力將產品進行纏繞包裝，形成一個緊湊的、不占空間的單元整體，使產品與托盤緊密地包裹在一起，可有效地防止運輸過程中產品相互錯位與移動。 近年來，纏繞薄膜發展迅速。它非常適合用于大宗貨物托盤包裝，這種托盤與叉車相結合的“集權裝卸”方法，不但降低了運輸費用，提高了物流效率，還由于該膜有良好的透明性，使得包裝物體美觀大方而又便于識別內包物品，減少配貨錯誤。 纏繞薄膜的缺點在于其抗壓、抗刺破能力較弱，使用上受到一定限制，特別是在易碎品包裝上，通常只適用于那些有銷售包裝的、周轉次數較少、貨物本身較輕或本身抗壓強度較高的商品。

如何選擇靠譜的國際快遞代理?

如何選擇靠譜的國際快遞代理？

時效及時效穩定性 時效及時效穩定性對于買家的用戶體驗影響甚大。渠道的時效穩定而且可控，能夠查詢全程物流的信息；在清關上是否有優勢，是直發還是多層中轉，這些都是影響時效的因素。渠道 不同的渠道優劣勢都存在著不同，渠道多的代理公司，能夠減少渠道更換所帶來的相關溝通成本和費用成本。