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氮?dú)庵脫Q總體技術(shù)要求

1.置換過程中由甲方工程工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)檢測，氧氣含量低于2%為合格。

2.注氮車加熱裝置氮?dú)獬隹跍囟确秶鸀?~25℃(注意:氮?dú)獬隹跍囟炔荒艿陀?℃)。根據(jù)注氮速度、環(huán)境溫度等因素確定加熱裝置選型和供熱能力備用細(xì)數(shù)等，確保加熱裝置出口氮?dú)鉁囟取?

3.在保證注氮溫度的同時(shí)，注氮流量可以提高。注氮時(shí)如果注氮溫度和注氮流量要求不能同時(shí)滿足時(shí)，必須優(yōu)先保證注氮溫度。

4.液氮純度在99.99%以上，且其它腐蝕性組分符合要求。

在管道置換施工存在有高壓風(fēng)險(xiǎn)，有害氣體風(fēng)險(xiǎn)，用電風(fēng)險(xiǎn)，車輛安全風(fēng)險(xiǎn)，對于這些高壓風(fēng)險(xiǎn)控制要在管線兩端放置警示標(biāo)志，防止非操作人員靠近，還要安排有經(jīng)驗(yàn)的工人在此操作。氮?dú)馐且环N無色無味氣體，常溫下無化學(xué)活性，不會(huì)與其它物質(zhì)化合。對于有害氣體風(fēng)險(xiǎn)，有害氣體風(fēng)險(xiǎn)主要存在各個(gè)閥室和管線的兩端，工作人員在操作時(shí)要先檢測有害氣體的濃度，確保工作人員人身安全。對于用電風(fēng)險(xiǎn)，要安排專業(yè)電工操作，在操作時(shí)要有兩名員工在現(xiàn)場，并在用電設(shè)備上安裝漏電保護(hù)裝置。對于車輛安全風(fēng)險(xiǎn)，要專車專人操作，嚴(yán)禁他人無證駕駛。

氮?dú)鉄o色、無臭、壓縮至高壓的液態(tài)氮?dú)庀鄬γ芏?.81（-196℃），固態(tài)相對密度1.026（-252.5℃）。較佳置換位置是管線跨渠棧橋處，此處管線一般有放空閥門，便于連接充氮管線。熔點(diǎn)-209.8℃，沸點(diǎn)-195.6℃。臨界溫度-147℃,臨界壓力3.40MPa（在臨界溫度時(shí)使氣體液化的較小壓力）。氮質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：工業(yè)氮標(biāo)準(zhǔn)按GB/T 3864-1996執(zhí)行，氮?dú)鈱俨蝗細(xì)怏w，危規(guī)編號：22005。應(yīng)貯存于陰涼、通風(fēng)處，倉溫不宜超過30℃。應(yīng)遠(yuǎn)離火種和熱源，防止陽光直射。搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕裝、輕卸，防止鋼瓶及附件損壞。

為有效控制液氮和二氧化碳低溫液體儲(chǔ)罐發(fā)生泄露事故,并由此可能引發(fā)的低溫凍住、窒息事故,特針對液氮和二氧化碳低溫液體儲(chǔ)罐發(fā)生泄露事故制訂應(yīng)急處置措施。燃?xì)夤艿涝谕哆\(yùn)前用氮?dú)庵脫Q空氣，主要基于兩個(gè)因素：1）直接用天然氣置換空氣危險(xiǎn)性較大。根據(jù)泄漏的程度不同,分別設(shè)定為二種情況:1)小量泄漏事故:低溫液體儲(chǔ)、管道、閥門或安全等安全時(shí)件由于各種原因,造成氣體輕微和少量泄漏,并且采取措施可以得到有效控制和消除。2)大量泄漏事故:低溫液體儲(chǔ)罐、管道、閥門或安全閥等安全附件由于各種原因,造成氣體大量泄漏