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同一地點設置兩個及以上的警告標志牌時，選擇重要的一個，警告標志不宜設置過多。如條件受限制無法獨自設置時，一個支撐結構(支撐)上不應逾越兩種標志。標志板在一個支撐結構(支撐)并設時，應按禁令、指示、正告的順序，先上后下，先左后右的擺放。為保證視覺認同性，同一個地點需要設置兩種及兩種以上的標志牌，可安裝在一個支撐結構上。一個支撐結構上的標志牌不得超過四個。分開設立的標志牌，應滿足禁令、指示和警告標志的設置空間。

標識牌設計制作當中，避免線條僵硬的完全平面的圖形設計，形式簡單的鳥瞰圖較佳；一些有創意的設計師往往會將定位標識牌設計成和實物相似的外部造型。同種類標志牌的并設，在原則上要盡量避免。解除禁止超車、解除限制速度、減速讓行、停車讓行、路口優先通行這些標志牌應單獨設置。隨著國民經濟的發展，交通道路發展十分迅速，我國公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化已經成為發展方向。

好的標識牌設計師在標識牌設計當中都會提前考察安裝環境，對環境進行詳細評估，依據環境條件，從體量、規格上進行調整，以消除實際環境不利因素對安裝造成的影響。標志牌廠家材料加工簡述：材料選用鋁合金板，工程級或高強級反光膜，夜里具有很好的反光作用，根據標準尺度，進行鋁板及反光膜取舍(方形、圓形)。交通標志牌反光標牌按國家較新標準的圖案嚴格印制。材料有鋁質、搪瓷、不銹鋼、夜光、鋁合金和反光等多種材料以滿足不同用戶的需要。