連云港廣告道閘歡迎來電「南京沃立特」

道閘系統是專門用于道路上，限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路上的收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。智能電動道閘可單獨通過遙控器實現起落桿，或者也可以通過停車場管理系統（即IC刷1卡管理系統）實現自動管理狀態。廣告道閘采用了特殊的停電手動、自動起桿裝置，這樣，即使是在停電的情況下，道閘可以手動抬桿，不影響車輛的正常通行，同時道閘具有多種控制方式，支持線控、遙控、通訊協議等控制方式，所以停車場管理人員直接在崗亭內就可以使用遙控將道閘桿抬起。根據智能道閘的使用，其閘桿可分為直桿道閘桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄道閘桿等。

1、道閘控制板根據操作指令控制電機進行正向反轉;電機帶動減速機輸入軸轉動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉動;減速機搖臂通過下關節軸承、連桿、上關節軸承帶動主軸驅動臂在后半周90o范圍內作上下運動;主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的九十度范圍內作升降運動。2、注意質量：是否防水防雷、是否堅固耐用、設計是否合理，在惡劣環境如高溫嚴寒下是否能正常工作。

2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構可以平衡閘桿的力矩，1大限度地減小驅動機構的負荷，延長路閘的使用壽命。

3、自動道閘停電的時候，可以通過搖動電機下面的手柄，控制道閘的起落。

先說下地感器感應控制道閘起落流程：

車進壓票箱地感--票箱地感器感應到車--出卡刷1卡--道閘起桿--車進道閘地感感應到車--道閘桿不動--車過道閘地感--道閘地感感應不到車--道閘落桿--車進車輛出入流暢大同小異。

再來了解下地感器。地感器有兩個部分組成，地感器和感應線圈。工作原理為電磁感應原理。

停車場道閘有車經過就自動關上了,沒車過它永遠都不關。

根據問題按照上面流程來看，我認為是地感器出了問題，有車的時候感應不到車，導致車過去之后系統默認汽車還沒出去，所以不落桿。

建議檢查下地感器，一般情況下做地感線圈用的線材都是質量很好線材，有些甚至用的是高Q值的線材。開槽費用比較高材料用好的方便以后維護。

廣告道閘安裝場地

      道閘又稱擋車器，初從國外引進，英文名叫Barrier Gate， 是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。線圈防砸技術應用較多，但缺點也很明顯：1、只能防砸車，不能防砸人。電動道閘可單獨通過遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC管理系統）實行自動管理狀態。

      道閘安裝根據實際場地分為三種，極大的滿足了各種場地的需求：

      直桿道閘：就是直接的一根欄桿，一般很長4到6米左右，用的很普遍。一般直桿道閘都是用在專門的小區停車場超市公共停車場、企事業辦公場所當中。同時直桿道閘更具有安裝便捷、穩定方面特性。

新型自動翻轉廣告道閘突破傳統擋桿廣告牌形式，采用一體式組合設計，具有結構簡單、運行平穩、停電手動、自動起桿、安裝、使用維護方便、安全可靠，造型美觀等特點。雙面寬幅廣告位由百葉窗式廣告頁片組成，伴隨道閘升降自動翻轉，不影響道閘升降。超大幅雙面廣告位搭配燈箱廣告位全天24小時展現，三位一體，面面俱到。5、定期檢查“取卡”和“通話”鍵是否靈活，若不靈活，進行調整。無論是開車還是路過都會被其新穎的造型設計和精彩的廣告畫面所吸引。安快新型廣告道閘媒體為商家營銷開拓了新的視野空間，搭建了新的營銷平臺。