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              PA66阻燃灼熱絲800℃優惠報價“本信息長期有效”

              發布時間:2020-12-21 15:54  

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              PA66塑膠原料特性



              尼龍作為大用量的工程塑料,廣泛用于機械、汽車、電器、紡織器材、化工設備、航空、冶金等領域。成為各行業中不可缺少的結構材料,其主要特點如下:

              1.優良的力學性能。尼龍的機械強度高,韌性好。

              2.自潤性、耐摩擦性好。尼龍具有很好的自潤劃性,摩擦系數小,從而,作為傳動部件其使用壽命長。

              3.優良的耐熱性。如尼龍46等高結晶性尼龍的熱變形溫度很高,可在150℃下長期期使用。PA66經過玻璃纖維增強以后,其熱變形溫度達到250℃以上。

              4.優異的電絕緣性能。尼龍的體積電阻很高,耐擊穿電壓高,是優良的電氣、電器絕緣材料。

              5.優良的耐氣候性。

              6.吸水性。尼龍吸水性大,飽和吸水可達到3%以上。在一定程度影響制件的尺寸穩定性。



              尼龍改性注意事項



              1、料筒溫度設定

              (1)因尼龍是結晶型聚合物,所以熔點明顯,尼龍類樹脂在注塑時所選擇的料筒溫度同樹脂本身的性能、設備、制品的形狀因素有關。(2)過高的料溫易使膠件出現色變、質脆及銀絲,而過低的料溫使材料很硬可能損傷模具及螺桿。(3)一般PA6 的熔體溫度為220℃,PA66 為250℃。改性PA的應用發展好改性塑料屬于石油化工產業鏈中的中間產品,主要由五大通用塑料和五大工程塑料為塑料基質加工而成,具有阻燃、抗沖、高韌性、易加工性等特點。由于尼龍的熱穩定性較差,所以不宜高溫長時間在料筒中停留,以免引起物料變色發黃,同時由于尼龍的流動性較好,溫度超過其熔點后就流動迅速。

              2、模具溫度的設定

              (1)模具溫度對結晶度及成型收縮率有一定的影響,模溫的范圍在 80~120℃。選擇高模溫,結晶度高,耐磨性、硬度、彈性模量增加,吸水性下降,制品的成型收縮率增加,適合厚制品;選擇低模溫,結晶度低、韌性好、伸長率較高、收縮率下降,適合透明性好的薄制品。(2)如果壁厚大于3mm,建議使用 20~40℃ 的低溫模具。對于玻璃增強材料模具溫度應大于80℃。(3)制品壁薄難成型或要求結晶度高的模具加溫控制,要求制品有一定的柔韌性的一般采用冷水控溫。(3)制品壁薄難成型或要求結晶度高的模具加溫控制,要求制品有一定的柔韌性的一般采用冷水控溫。



              玻璃纖維增強尼龍改性注意事項



              在尼龍中加入30%的玻璃纖維,尼龍的力學性能、尺寸穩定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高,耐疲勞強度是未增強的2.5倍。玻璃纖維增強PA的成型工藝與未增強時大致相同,但因流動較增強前差,所以注射壓力和注射速度要適當提高,機筒溫度提高10~40℃。由于接枝PP的存在,共混物熔體的流動性會有所降低,而且隨接枝PP用量的增加流動性下降。

              由于玻纖在注塑過程中會沿流動方向取向,引起力學性能和收縮率在取向方向上增加,導致制品變形翹曲,因此,模具設計時,澆口的位置、形狀要合理,工藝上可以提高模具的溫度,制品取出后放入熱水中讓其緩慢冷卻。另外,加入玻纖的比例越大,其對注塑機的塑化元件的磨損越大,是采用雙金屬螺桿、機筒。目前主要生產PA66的品牌有美國杜邦、日本旭化成、臺灣南亞、美國RTP等。



              PA6/PP共混物中增溶劑對其性能有何影響?



              PA6與PP共混時,由于PP的加入,PA6/PP合金的吸水性大為改善,通常體系中PA6含量在70%以下時,合金的吸水性很小且變化不大,PA6含量超過80%時,合金的吸水性急劇上升。PP對PA6還有一定的增韌作用,PA6/PP共混物的拉伸強度比純PA6略低,沖擊強度略有提高。這些行業對工程塑料有兩方面的要求,一是作為結構受力部件材料需要高強度,二是作為一般結構件或功能部件對材料的安全性要求很高。

              PP是非極性聚合物,PA6是極性聚合物,它們具有極差的相容性,為改善兩者的相容效果,必須運用各種結構的增容體系。常用的增溶劑主要有PP-g-MAH、聚與丁酯的接枝共聚物(pp-g-BA)、EPR-g-MAH、SEBS-g-MAH、離子交聯聚合物。共混物的力學性能與增溶劑的種類、分子量大小及其用量有關,同時pp的分子量、用量及共混擠出溫度等對共混物的性能也有較大影響。其中汽車發動機罩下零部件用量,這是由于汽車向小型化、輕量化發展,發動機室體積縮小,溫度升高,要求機罩下部件更耐高溫,而PA6通過改性,能充分達到上述要求。



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