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發布時間：2021-07-26 19:54
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青島特恩特托腹式3點麻電想法是在托腹式麻電想法大部分的升級，在原先基礎了提高一個原始心管搏動麻電頭，使毛豬放血更加充裕，提高了肉食品質量，減少了PSE肉的出現，它由機殼架構，電控箱等一部分組成。架構上方安裝護欄，架構上安裝減速機電機，減速機電機與傳動裝置機構連接，傳動裝置機構依據傳動系統傳動齒輪與主、普通攻擊輪連接，傳動系統傳動齒輪上安裝鞍子式滌綸布塊組成運送系統，架構的另一頭安裝低壓成套設備，自動式電子光學麻電夾緊機構，提高一個自動式氣動行走車，控制行走車的氣缸安裝在架構的上邊。沒有自動擊暈機的工廠采用手動擊暈鉗（或麻電桿）麻電，要求擊暈電壓70～90V，時間1～3秒，麻電位置在豬的耳根下部。架構上用上紅外線感應器自動檢索機器設備。護欄上安裝1組自來水管道。架構的一邊安裝頭部架構，自動式氣動行走車內安裝有氣動抬著頭機構，接近自動檢索機器設備，電控箱內安裝有PLC全自動自動控制系統，立頻控制器及內嵌式控制器。具有得出優點：自動式自噴，使豬體宰前的自然環境衛生條件得以提高；由于豬體鞍子式運送，腹部頂撐，四腿歪斜，避免了由于鞭等因素造成擊暈前的焦躁不安等心理狀態，提高了生產率肉質地地；自動式電子光學麻電夾緊機構對豬頭肉、心進行多一點高頻底壓麻電，由于豬的品種和季節的不一樣，有的豬體易出現麻死情況，依據對原始心管搏動擊，使放血更加充裕。自動式電子光學麻電夾緊機構與鞍子式運送同歩，避免了豬體從麻電想法內出來后足部或積血情況。重要技術參數：額定電壓：380V-50HZ控制工作頻率：24VDC總產量：300頭/小時運送速度：7米/分鐘—28米/分鐘（可調節）壓縮空氣壓力：6帕壓縮空氣消耗：約30升/頭控制器功率：2.2KW麻功率：1.5KW 
分割生產車間按小時切分量分為3級：一級：200頭/h（含200頭/h）上下；2級：50頭/h（含50頭/h）～200頭/h；3級：30頭/h（含30頭/h）～50頭/h。該機適用于大、中、小型屠宰加工廠，用來去除豬蹄大腳殼、毛及粘連物。1.0.3宰殺與分割生產車間應確保操作制作工藝、清潔衛生、寵物醫生環境衛生檢驗符合要求，并應確保專業性優xiu、社會經濟發展合理、節約能源、運用維修方便快捷。1.0.4進出口申請辦理申請注冊廠的宰殺與分割生產車間工程建筑設計方案除應高過本規范對Ⅰ級宰殺生產車間及一級分割生產車間的要求外，還應
合乎檢驗檢測發布的有關要求和規定。 
3.1.2生產地附近需有的日常保潔規范。刺殺放血（1）、臥式放血：擊暈后的毛豬通過滑槽滑入臥式放血平板輸送機上持刀刺殺放血，通過1-2分鐘的瀝血輸送，豬體有90%的血液流入血液收集槽內，這種屠宰方式有利于血液的收集和利用，也提高了宰殺能力。工業園區不能坐落于受空氣污染江河的中上游，并應避開導致有害物、煙霧、煙che等污染物的加工制造業或其他導致污染物的地區或場所。3.1.3屠宰與分割生產生產車間隸屬的生產地盡量具備符合要求的水源和電源變壓器，其部位應選擇在交通運輸方便快捷、一手貨源注入合理的地域，根據節約商住用地和不占農田的規范，結合加工工藝要求應時而變地確立，并應符合城市規劃的要求。 
4.2.3高鐵線路卸豬站口有效長度不能低于40m，站口面應高導軌面1.10m。生豬由水路運情況下，需設相對性卸豬海港。4.2.4卸豬站口附近需設工程竣工驗收間，電子地磅周邊盡量設置防護欄，磅坑內要設地漏防臭。4.2.5待宰間應符合下列規定：1用于宰前檢驗的待宰間的容量宜按1.0～1.5倍班宰量計算（每一個班按7h屠宰量計）。每頭豬占地面積（不包含待宰間內趕豬道）宜按0.6～0.8㎡計算。1、檢疫檢驗要求生豬進廠時必須對運輸車輛進行消毒，由品管人員逐車對生豬進行檢查，要求檢查檢疫證是否與生豬實際頭數相符。待宰間內趕豬道寬不能低于1.5m。 
