巧家裝載車公司在線咨詢「云南龍裝工貿」

和諧便是起升和轉斗操作杠有機的配合。小型裝載機一般的鏟挖進程首先是將鏟斗平放在地面，平穩地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣能夠有效地避免鏟斗底部受到阻力，然后能夠充分發揮很大的掘起力。首先是禁止輪胎打滑。小型裝載機作業時，遇阻力而猛加油門往往會呈現輪胎打滑的現象。這種現象通常是由于駕駛員操作不妥形成的，既增加了油耗，又有危險。

裝載機制動拖滯故障判斷與排除：1)裝載機行駛一段路程后用手觸摸各車輪制動盤，若全部制 動盤發熱，說明故障在制動閥;若個別制動盤發熱，則表明故障 在該車輪的制動器。2)對于全部制動盤發熱的現象，應拆解制動閥，檢查密封件、 活塞、通氣孔、補償孔、回位彈 簧的工作情況，必要時更換。3)對于個別制動盤發熱的現象，檢查時應先松開制動器的放氣螺釘，若制動液急速噴出，活塞回位，則可認定為油管堵塞， 應對制動管路進行疏通;若制動活塞仍不能回位，則應拆下制動 器進行維修。

裝載機驅動橋的常見故障：嚙合間隙過小，使齒之間相互擠壓，響聲為連續的“嗽嗽”聲，并伴發熱；嚙合間隙不均勻時，響聲是有節奏的“硬硬”聲，嚴重時驅動橋會發生擺動。處理方法是拆下主傳動機構重新調整齒輪的嚙合間隙。(2)軸承間隙不當發出的響聲。如軸承間隙過小，響聲為“纓……”的連續聲；軸承間隙過大時，則發出雜亂的“哈啦、哈啦”聲。處理方法是拆下主傳動機構重新調整軸承間隙。