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              戶外搬運車電話歡迎來電

              發(fā)布時間:2020-11-28 08:22  

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              如何正確保養(yǎng)鉛酸動力蓄電池



              3.檢查電解液

              檢查電解液液位的要求只適用于富液型蓄電池,一般每充電十次左右應(yīng)檢查一次。隨著蓄電池逐漸老化,水耗加大,因此,加水頻次也應(yīng)相應(yīng)增加。增加單體檢查頻次,查看是否有必要加水。

              常規(guī)維養(yǎng)時,要求每月測量一次各只單體的電解液比重。若單體間電解液比重差異大,說明需要進(jìn)行均充。也可以通過測量單體開路電壓差異檢查是否需要進(jìn)行均充。如果使用了自動監(jiān)控裝置,便可輕松測量單體開路電壓。

              4.注意荷電量

              嚴(yán)禁蓄電池放電深度超過額定容量的80%。過度放電會損壞蓄電池,縮短蓄電池使用壽命,造成配件過熱。先進(jìn)的鉛酸蓄電池技術(shù),例如薄板純鉛型,若能經(jīng)常隨機(jī)充電,讓荷電量保持在較高水平,性能表現(xiàn)會更好。

              無論是密封型蓄電池還是富液型蓄電池,當(dāng)荷電量下降到20%時,均應(yīng)立即充電,否則,長時間荷電不足容易引起硫酸鹽化,硫酸鹽化過程中,極板表面會形成硫酸鹽結(jié)晶,造成極板容量減損。此現(xiàn)象是造成蓄電池?fù)p壞的一大原因。12、檢查手制動機(jī)件的連接緊固情況,調(diào)整手制動桿和腳制動踏板工作行程。因此,蓄電池須先充滿電后再儲存。


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              中國叉車的歷史




               

              1994年

                8月 北京叉車總廠與韓國漢拿工業(yè)株式會社合資建立北京漢拿工程機(jī)械有限公司舉行合同簽訂儀式。該項目投資額2742萬美元。

                12月 安徽叉車集團(tuán)公司第二萬臺叉車下線。

                1995年

                4月,湖南叉車總廠與捷克合資辦企業(yè),湖南—的士達(dá)叉車制造公司,雙方共同投資2998萬美元。

                6月 大連叉車總廠召開中國第一臺42t大型叉車研制成功暨紀(jì)念中國第一臺叉車誕生三十七周年慶典會。

                同年,由安徽叉車集團(tuán)公司、日本東洋運輸機(jī)株式會社、西日本貿(mào)易會社共同投資興辦的中日合資的TCM叉車有限公司開業(yè)。

                1996年

                3月 我國首臺DC系列空箱堆高叉車在寶雞叉車制造公司五廠誕生。

                10月 ‘安徽合力’在上交所上市。

              同年,F(xiàn)D280、FD450(28t、45t)重型叉車在大連叉車總廠研發(fā)成功,。

                1997年

                7月 安徽叉車集團(tuán)公司兼并蚌埠液力機(jī)械廠,該廠成為全資子公司。

                10月 靠普叉車屬具有限公司成立。

                1998年

                9月 安徽叉車集團(tuán)改建為國有獨資公司,更名為安徽叉車集團(tuán)有限公司。

                10月 杭州叉車總廠與日本尼桑叉車技術(shù)合作的新一代叉車誕生。

              同年,韓國大宇在中國煙臺建立制造工廠。

                1999年

                1月 我國噸位FD450A 型國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱叉車在大連叉車總廠研制成功。

                5月,中國叉車家專業(yè)媒體中國叉車網(wǎng)(www.chinaforklift.com)在廣東正式開通。

                同年,杭州中力搬運設(shè)備有限公成立,開始專注于電動物流設(shè)備。

                同年,海斯特中國總部設(shè)在上海浦東金橋進(jìn)出口加工區(qū),建成投產(chǎn)。


              叉車的歷史——



              ?TOYOTA(豐田):迄今為止,TOYOTA今天已經(jīng)成為全球工業(yè)車輛的,由豐田章吉(Sakichi Toyoda)創(chuàng)立,他于1897年發(fā)明了臺機(jī)械織機(jī)。大約30年后,即1929年,他設(shè)計了一個自動織機(jī).之后,他將該專利的權(quán)利賣給了一家英國公司。然后,豐田從獲得了英國人汽車開發(fā)技術(shù),從此豐田介入了廉價的“民間”日系汽車的研發(fā)。同年,日本豐田叉車公司在中國昆山成立豐田工業(yè)(昆山)有限公司。

              1956年,首批兩臺豐田叉車從該公司的日本工廠的生產(chǎn)線下線。僅面向日本市場的新產(chǎn)品的載重能力僅為1.3噸。該叉車也隨即出口向沙特阿拉伯出口,緊接著開始打入歐洲和美國市場。自1969年以來,批豐田叉車由荷蘭Zwaans公司進(jìn)口。1987年,日本公司與法國Manitou BF建立了合資企業(yè),并在三年后收購了瑞典叉車制造商-BT Industries。數(shù)年來的后一筆交易,使豐體保持了在全球市場中的領(lǐng)導(dǎo)地位,并在歐洲市場上占據(jù)了穩(wěn)固的地位。目前,豐田擁有五個自己的工廠:在日本(自1970年開始,在高濱市建廠),美國(1990年在印第安納州TIEM建廠)和法國(在1996年與Manitou BF的合資在Ancenis的TIESE建廠。),在中國(2014年,在昆山建立TIK。),在瑞典(2000年收購BT Industries)。物料搬運機(jī)械主要是在企業(yè)(包括碼頭、料場、礦山和商業(yè)貨倉等)內(nèi)部進(jìn)行物料裝卸、運輸、升降、堆垛和儲存的機(jī)械設(shè)備。1995年,該公司慶祝了100萬叉車下線。


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