廣州舊集裝箱出租給您好的建議「晶洋」

傳統建造方式中，由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成，而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中，

它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動和吊裝功能與一身，在工廠中完成單人模塊的流水作業大批生產，在施工現場僅需

進行組裝與拼接，將房屋建造時間縮短60%以上，而它以機械化生產代替手工生產的方式，可將人力成本更少節約70%，

并使現場管理、材料堆存和施工安全性得到更好的保障，同時將發展循環經濟納入自己的戰略事業，以既有集裝箱為基本模塊

改裝房屋，充分利用現有資源，利用集裝箱鋼柱及側墻本身就是建筑受力鋼結構的特點，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成

房屋建筑的基本結構，在建造過程中大量節省鋼材與混凝土的使用，達到節能環保目標。

在越來越流行的二手集裝箱改造中，如集裝箱別墅、集裝箱房等已經成為目前主流市場上的一種趨勢了。那么關于

二手集裝箱的改造和發展歷程，各位又知道多少呢？

   二手集裝箱從原料，生產、加工一系列服務中，已經形成了一條龍規模的發展模式。如寧波二手集裝箱公司經營的

二手集裝箱、開頂集裝箱、集裝箱房屋的租借,出租已經在市場上形成了一定的影響力。

   比如有人牛人用三個二手集裝箱自建出來一棟高大上的別墅，外觀上有很大的突破，看起來不再像集裝箱，內部結構也和

普通居家差不多，非常適合日常家居。用集裝箱來蓋房子就是其中的一種新思路。

紐約建筑團隊LOT-EK和Pum聯合創作的的Pum City真是個大規模的空間規劃。“在保障房供應比較緊張或對購買人有嚴格限制的情況下，開發‘集裝箱房屋’也許是未來解決低收入人群住房難問題的一個有效途徑。 它是由24個70英尺貨柜自由裝配組合而成的可移動概念商店，交錯的堆疊呈現虛實的變化以及透光與不透光的美感。這個周身涂滿紅色外加巨型Pum標志的“移動城堡”，不僅保持了Puma的品牌形象，更為它吸引了不少眼球；貨柜內部設計簡潔明快，空間分配均勻和諧，全部聚攏時是一個整體的貨柜，而分開后就成為極具現代感。

這下看得清楚了吧。其實它們是層層加固的。

要不然在海里航行，風浪大的時候人都會晃得站不住，更別說集裝箱了，會掉下去的。

接下來是集裝箱船上加固知識的科普。大牛們自動略過。。以下多圖，小心流量。

集裝箱船的側視圖是這樣的。加固需要對甲板上每個箱子進行加固。以下分開說：

我們分甲板和艙內，以下分別說加固方式：

1.對于甲板上的箱子，一般有3種加固手段。

1）一種是旋鎖。這種是放在箱子下面的四個角鍵上的。如下圖：這種又分為自動鎖和人工鎖。當然自動鎖是在船下的時候，由工人上到箱子下面，等吊上船的時候自動鎖上。人工鎖是需要人來打鎖的，這是碼頭工人的基本工作之一。