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鴻爍鏈條為您介紹：

輸送用鏈條與鏈條輸送機的發展是相輔相成的。結合鏈條輸送機了解輸送機用鏈條的發展，輸送鏈條對從事鏈條輸送機設計與應用的工作者來說，是很有必要的。

輸送鏈輪的使用，大大方便了機械設備的使用。同時輸送鏈輪在使用的時候具有的效益也越來越多。提高了公司的生產生活是非常的有必要的。當然在選擇輸送鏈輪的時候也是需要多多注意的。

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非標鏈條的接頭方法

冷粘接接頭，也就是采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的，也比較經濟，應該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由于工藝條件比較難得掌握，另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大，所以不是很穩定。

下雨天用車，原本附在車鏈上的潤滑油被雨水不停洗刷，車鏈會很容易生銹，影響產品壽命。我們應該養成定期保養車鏈的習慣。每走數百公里后，便要用車鏈清潔劑或火水清潔車鏈，然后再為車鏈噴上鏈油。如此既可防銹，又可減少動力流失。鴻爍鏈條為您介紹：鐵鏈---有的是鋼鏈，這種鐵鏈使用范圍很廣，也是最常見最經典的一種。車主再可順道檢查車鏈的鬆緊度是否恰當和鬆緊度是否平均，有需要的話再攝鏈，一舉數得。

皮帶傳動，是由主動輪1、從動輪2和張緊在兩個帶輪上的環形皮帶所組成的；由于張緊原因，便在皮帶與帶輪的接觸部分產生了壓緊力。當主動輪運轉時，依靠摩擦力作用帶動皮帶，而皮帶帶動從動輪進行運轉。這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

皮帶應連成環形，并以一定的拉力(稱為張緊力)P0套在一對皮帶輪上，使皮帶和皮帶輪相互壓緊。皮帶不工作時，皮帶兩邊的拉力相等(均等于R)。皮帶工作時，它與輪面同的摩擦力使其一邊的拉力加大，另一邊的拉力減小。兩者之差P1-P2，即皮帶傳遞的有效拉力。在數值上它等于沿任意一個皮帶輪的接觸弧上摩擦力的總和。附件可裝在鏈條的一側或兩側，可在內、外鏈節上都設置，也可只設置在內鏈節或外鏈節上，宜優先裝設在外鏈節上。在一定條件下，達摩擦力有一極限值，如果工作阻力超過這一極限值，皮帶則將在輪面上打滑，傳動也就不能順利工作。

摩擦力的極限值決定于皮帶材料、張緊程度、包角(接觸角)大小、皮帶速度等因素。當其他條件相同時，張緊力P0和包角α1(兩輪包角中較小的一個)愈大，摩擦力的極限值也愈大。所以為了有效地利用皮帶，必須適當地控制張緊力和維持不過小的包角。在寒冷地區，有些車主自制防滑鏈，這樣雖然可以臨時解決問題，但不值得推廣。后一要求限制了皮帶傳動的較小中心距離和較大傳動比。