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發布時間：2020-12-30 08:34
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齒輪鍛造的優點
齒輪鍛造的優點 齒輪鍛造可以提高材料的利用率，提高生產率，提高齒輪的機械性能，降低成本和增強市場競爭力。對用于汽車工業的大規模生產，齒輪鍛造具有更大的效益和潛力。 如果能在室溫下進行鍛造，則齒輪的形狀和尺寸較易控制，也可避免高溫帶來的誤差。目前已有較多的錐齒輪和小尺寸的圓柱齒輪用這種方法制成。當整體尺寸適合時，還可以用冷擠壓的工藝來制造圓柱直、斜齒輪。但大部分用于汽車傳動的齒輪，其直徑、高度比較大，不適合采用擠壓工藝。如用閉式模鍛，則需要很高的壓力才能使金屬材料流動并充滿模具型腔，因而此類齒輪需要采用熱鍛或溫鍛工藝。而高溫將帶來材料的氧化，模具畸變，影響鍛件的精度和表面質量。用附加的切削加工來修正這些誤差難度較大，還要增加成本。當使用后續磨削工藝來修正齒形上的誤差，去除增加成本和延長工時外，還存在磨削工藝中齒輪的定位問題。
齒輪廠家齒輪滲層的分布
齒輪廠家齒輪滲層的分布： 還將三種不同加工工藝規范的試樣進行退火處理(880%C保溫2h,為防止加熱時試樣表面脫碳，退火前用硼酸進行保護處理)，然后制樣觀察三種加工工藝所得齒輪的滲碳層分布。切削加工和擠壓一滲碳加工齒輪均是先成形齒輪后滲碳處理，滲碳層分布相似，表面黑色部分為滲碳層。圖7.6為坯料先滲碳處理，再擠壓成形的滲碳層分布情況。由圖7.5可見，對于先加工齒型再滲碳處理工藝其齒部滲碳層厚度沿齒型輪廓基本--致,齒頂稍厚些，齒頂和齒根滲層深度較大相差約20%。由于影響滲碳層深度的主要因素有滲碳介質的碳勢滲碳溫度滲碳時間、工件的化學成分.工件的形狀、工件的表面狀態等，故這里齒頂和齒根滲層厚度的差異主要是由于齒部形狀導致滲碳環境不同，齒頂比齒根更容易達到滲碳的目的。
齒輪加工廠家減少齒輪傳動噪音的方法
齒輪加工廠家減少齒輪傳動噪音的方法 齒輪是不可缺少的一種零部件，齒輪在運轉的時候會因為各種因素的影響出現噪音。其實齒輪傳動過程中出現噪音就是代表它的運行狀態不好，一直保持這種運行狀態的話不僅會影響到工作人員工作，齒輪也會因為長期的磨損造成齒輪出現故障。為了避免惡心循環，我們需要減少齒輪的傳動噪音，接下來我們就來了解一下解決方法吧。 1、控制齒輪的精度。齒輪精度準確的話，就意味著在傳動的時候不會出現部件之間的貼合磨損，這樣也能降低噪音出現可能。 2、控制原材料的質量。無論通過何種途徑，原材料到廠后都要經過嚴格的化學成分檢驗、晶粒度測定、純潔度評定。其目的是及時調整熱處理變形，提高齒形加工中的質量。 3、防止熱處理變形。齒坯在粗加工后成精鍛件，進行正火或調質處理，以達到：(1)軟化鋼件以便進行切削加工;(2)細化晶粒，改進組織以提高鋼的機械性能;(3)為能處理作好組織上的準備。 4、保證齒坯的精度。齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布，如果超差而又在孔的設計要求范圍內，分類，分別轉入切齒工序。
