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死檔的原因有很多，其中有很大一部分是全日制學(xué)校畢業(yè)后檔案自持，就是畢業(yè)時(shí)學(xué)校把檔案和報(bào)到證給到學(xué)生個(gè)人，然后呢，學(xué)生又沒注意到檔案的重要性，隨手往家里一放，有的同學(xué)呢因?yàn)榭际聵I(yè)編制或者公務(wù)員，要政審，入職還需要調(diào)檔案，所以才想起來檔案還在家里放著，而單位不可能接收從個(gè)人手里遞過來的檔案，就會(huì)有檔案這個(gè)過程。

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如果很著急用檔案，或者學(xué)校那邊行不通，建議直接找檔案服務(wù)機(jī)構(gòu)去辦理檔案相關(guān)事宜，通常來說只要你的檔案是真實(shí)的，檔案服務(wù)機(jī)構(gòu)都能快速的存入人才中心

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這不是改革與新政策的問題，這是裸欺詐、剝削生為底層的卡車人。ZF你欠全國(guó)千千萬萬卡車同胞們一個(gè)公平，公平公正在哪里？只想問ZF，國(guó)三車怎么了？每年驗(yàn)車費(fèi)用、車船稅、保險(xiǎn)一分不少給，國(guó)三車一樣燒柴油，憑什么要限行？且2019年部分城市提前強(qiáng)制報(bào)廢國(guó)三柴油車，又是誰給你們的權(quán)利？新車上牌15年報(bào)廢期是誰承諾的？難道是我們自己手寫的嗎？這算不算的一種欺詐行為？我們眾卡車司機(jī)都是普通人干著普通工作，我們用勞動(dòng)換取報(bào)酬，雖然辛苦，但我們不需要ZF可憐，只求偉大的ZF能聽到全國(guó)千千萬萬卡車兄弟們的心聲，還我們一個(gè)公道！