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視滑道磨損尺寸公差大于80%時(shí),需用機(jī)械加工方法

一般采用三腳架人工研磨。如滑道經(jīng)研磨后直徑為d，則制作兩個(gè)磨具。個(gè)磨具的直徑比d小0. 10mm左右，研磨時(shí)用80目粗碳化硅加潤(rùn)滑油粗研磨。磨到一定尺寸后，再用第二個(gè)磨具。第二個(gè)磨具直徑比d小0.05mm左右，用180目細(xì)碳化硅研磨到手摸不出痕跡為止。視滑道磨損情況可采用手工或機(jī)械加工方法修理。如磨損小時(shí)，可采用手工修復(fù)；如磨損尺寸公差大于80%時(shí)，則需用機(jī)械加工方法。

相電動(dòng)機(jī)可能發(fā)生的機(jī)械故障

単相電動(dòng)機(jī)可能發(fā)生的機(jī)械故障：抱軸、卡缸或閥片破損等。①抱軸和卡缸 當(dāng)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)零件因缺欠必要的間隙配合不當(dāng)時(shí)會(huì)使運(yùn)轉(zhuǎn)失靈或不能運(yùn)轉(zhuǎn)。潤(rùn)滑油充灌不足，油質(zhì)惡化、油含雜質(zhì)及油路不通等是造成潤(rùn)油不良的原因，而零件之間配合不當(dāng)，磨損則是造成卡缸的原因。抱軸卡缸時(shí)，在采用開(kāi)殼檢修前可先用高壓電、點(diǎn)動(dòng)或電容起動(dòng)的方法使之強(qiáng)行起動(dòng)，若能啟動(dòng)，可不必開(kāi)殼，若強(qiáng)起動(dòng)不靈，則要開(kāi)殼檢查。全封閉式壓縮機(jī)的外殼是由上、下兩部分焊接而成的。其連接方式有翻遍對(duì)接和兩種，壓縮機(jī)外形有圓形和橢圓形兩種。不同的外殼其對(duì)接和不盡相同。

供油管路是否存在堵塞、壓力過(guò)低、油活塞卡住等情況

首先檢測(cè)是否由供電電壓過(guò)低或是電動(dòng)機(jī)線路連接不良造成的。如果確定是因?yàn)殡娋W(wǎng)電壓過(guò)低，則待電網(wǎng)電壓恢復(fù)正常后再次啟動(dòng)：如果是線路接觸不良，應(yīng)檢測(cè)線路與電動(dòng)機(jī)有關(guān)的連接處，并予以修復(fù)。檢查排氣閥片是否漏氣。如果因排氣閥片破損或密封不嚴(yán)漏氣就會(huì)造成曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高，致使無(wú)法正常啟動(dòng)．更換排氣閥片和密封線即可。檢查能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是否失靈。主要檢查供油管路是否存在堵塞、壓力過(guò)低、油活塞卡住等情況并根據(jù)故障原因進(jìn)行修復(fù)。