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發布時間:2020-08-08 14:55  
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停車場單通道出入口紅綠燈控制系統
一、組成部分 紅綠燈控制系統是現代化停車場管理系統重要輔助系統之一,主要用于協調單車道雙向車流的順利通行,適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。 系統由紅綠燈控制器、車輛感應器(感應線圈)、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠距離讀卡器組成。②車輛檢測器電源功率不足(Max250mA)或感應靈敏度調節不當(過高或太低)。 出-入口部分主要由非接觸感應式ID卡的讀寫器、ID卡(藍牙卡)、車輛感應器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。
當出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時
當出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時:(即車輛外出優先時)。 a、入口立即變為紅燈(之前兩端均為綠燈),禁止外部車輛向內部通行,當外出車輛有效時,道閘自動開啟,當出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測器時,出口也立即變為紅燈禁止后續車輛通行;5平方毫米的高溫銅導線,線截面積的大小對感應強度的影響不是很大。 b、出口車輛經過道閘后,道閘自動落桿,當車輛經過入口紅綠燈檢測器后,出、入口兩端重新恢復為綠燈;

影響車牌識別率的因素有哪些?
?從外因上看,影響車牌識別率的因素主要有視點變換、光線、遮擋、比例、形變、背景復雜等。 ? ?車牌識別系統運用在停車場中主要有道閘,車輛檢測器,高清車牌抓拍相機,電子顯示屏,控制中心等組成。通過高清車牌抓拍相機對進出口車輛車牌進行抓拍,提取前后圖片的對比,判斷是否對該車輛進行放行。道閘平衡狀態調節方法將搖臂螺絲松開,使上活節與搖臂脫開,脫開后主軸即為自由狀態。由此可見,車牌識別停車場系統對整個系統的要求很高,同時外界環境對識別率也會有很大影響。
