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發(fā)布時間：2021-04-07 10:00
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對某些類型的脂，如鈣基脂，與鈉基脂，或鋰基脂與復(fù)合鋰基脂等，可以相互混合使用，一般不會導(dǎo)致性能變化太大，也不影響使用。液壓油顆粒污染造成的原因有二：一是外來帶入的，二是工作過程中產(chǎn)生的。經(jīng)過油箱呼吸孔把大氣的塵埃帶入。出現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)考慮換油：油品顏色出現(xiàn)綠色，或色號加深4級；酸值超過0.5mgkoK/g；粘度變化超過15%；正1庚烷不容物超過0.5%。
過多的游離酸、堿的存在，會引起機(jī)件腐蝕所以潤滑脂的游離酸、堿應(yīng)控制在一定數(shù)值內(nèi)。在寬高低溫范圍、輕載荷和高轉(zhuǎn)速，以及有其它特殊要求的工況下，選用合成潤滑油；在低載荷、高轉(zhuǎn)速和低溫的工況下，選用低粘度潤滑油。工業(yè)潤滑油的基本性能和主要選用原則是粘度。一般說，在中轉(zhuǎn)速、中載荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤滑油。
在壓縮行程結(jié)束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機(jī)件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動機(jī)平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。油品在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)俊執(zhí)渴菨櫥突A(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥蜁a(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。
通常，潤滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下（機(jī)雜在0.005%以下被認(rèn)為是無）。應(yīng)盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、，對發(fā)動機(jī)有較好的保護(hù)作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。
