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發(fā)布時間：2021-10-25 03:25
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空壓機機頭卡死原因-空壓機軸承老化
磨損嚴重，具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時，撥動軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠，如能輕松撥動說明需要更換了;隨著空壓機運行時間的推移，空壓機機頭大修軸承必然會產(chǎn)生磨損，從而導致螺桿產(chǎn)生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。殘?zhí)康停?氧劑的感受性就好，基礎油的質(zhì)量就高，它在壓縮機系統(tǒng)中積炭傾向小，油水分離性好，使用壽命相對就長一些。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。
空壓機日常保養(yǎng)：
1、每次開機前，略微打開油氣桶下方的排污球閥，以排除油氣桶內(nèi)的冷凝水(因水比油重，沉淀在下部)，一旦看見有油流出，迅速關閉，防止?jié)櫥腿榛＿@是由于：在油潤滑的壓縮機中，潤滑油溫度搞了會降低粘度，加劇磨損，當溫度升高過高時容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發(fā)生爆1炸。對于所在地區(qū)溫度，在零度以下，必須確保油氣桶內(nèi)沒有“冰墻現(xiàn)象”否則可能導致嚴重事故。對于這些寒冷地區(qū)，應在上次停機后而油氣桶溫度尚未下降至零度前，把冷凝水排出。
2、檢查靜態(tài)油位，不足時應予以補充(應考慮運轉(zhuǎn)時的油位可能比停機時稍低)，加油時應確認系統(tǒng)內(nèi)已無壓力方可打開加油蓋。
注：嚴禁混用不同牌號的潤滑油，混用不同牌號或不合格的潤滑油，有可能增大油耗，甚至造成機頭卡死的嚴重后果。
空壓機高溫的原因
一、空壓機系統(tǒng)缺油：通過油鏡檢查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時，油位應比高油位標志略高。在設備運行過程中，油位不能低于低油位標志。如發(fā)現(xiàn)油量不足時，應立即停機加油。
二、油氣分離器堵塞：油氣分離器堵塞會引起內(nèi)部壓力升高，壓力過高會引起很多問題，高溫就是其中的一項。
三、空氣過濾器堵塞：空氣過濾器堵塞會引起空壓機負載量過大，長期處于加載狀態(tài)，引起高溫。一般空氣過濾器堵塞1先造成的問題是產(chǎn)氣量減少，其次是高溫表現(xiàn)。
空壓機軸承異響的原因
1.油脂有雜質(zhì)；
2. 潤滑不足（油位太低，保存不當導致油或脂通過密封漏損）；
3. 軸承的游隙太小或太大（生產(chǎn)廠問題）；
4. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用；
5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
6. 軸承被座孔夾扁（座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直）；
7. 軸承座的底面的墊鐵不平（導致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋）；
8. 軸承座孔內(nèi)有雜物（殘留有切屑，塵粒等）.
