A671CB65CL22美標鋼板供應商品質售后無憂 埃爾核能電力

　　目前來看，需求旺盛格局還將延續一段時間，而供應端的變化決定著螺紋鋼價格的上升空間。筆者將鋼材供應分為電爐和高爐兩個部分。就高爐來說，疫情對生產的實際影響有限，3月以來，高爐產能利用率穩中有升。就電爐來說，隨著國內疫情得到控制，電爐復產也非常迅速，這也是螺紋鋼產量自3月快速回升的核心因素，但當前電爐產能利用率已經回升至常見水平。綜合產能利用率數據和微觀調研反饋，可以判斷高爐和電爐生產目前基本處于飽和狀態?！　睦麧櫟慕嵌葋砜?，當前高爐利潤在300元/噸左右，獨立電爐處于盈虧邊緣，利潤狀況也不會刺激企業增產。數據顯示，近一周螺紋鋼產量為394.01萬噸，處于歷史高水平。筆者認為，當前螺紋鋼供應已接近峰值，后期進一步增加的空間有限。

　　上周，國內廢鋼市場漲勢放緩，部分地區價格出現下跌，鋼廠按需采購，到貨量較前期有所提高，部分重點鋼企根據到貨和庫存情況調整采購價格?！　≈攸c鋼企廢鋼平均采購價格與周相比，重型廢鋼價格上調58元/噸，中型廢鋼價格上調70元/噸，統料廢鋼價格上調86元/噸?！　〗?，廢鋼市場持續拉漲，成材市場窄幅震蕩，上漲乏力，螺紋鋼和廢鋼價差不斷縮小，鋼廠利潤收縮，個別電爐廠已出現虧損。目前，廢鋼市場資源相對偏緊，鋼廠消耗已基本恢復至去年同期水平，且庫存處于偏低水平，支撐廢鋼價格繼續上漲，但成材市場處于平穩狀態，廢鋼成本優勢不明顯，鋼廠有可能減少廢鋼使用量或小幅下調廢鋼采購價格。

　　建筑行業繼續回溫。據數據統計，4月房企整體銷售規模環比大增，房企單月全口徑銷售金額達9002.3億元，環比增長17.2%，同比增長0.6%，同比年內轉正。業內人士預計，5月市場銷售情況將進一步改善?！　∑嚰译娦袠I逐步回暖。根據中國汽車工業協會消息，4月中國汽車行業銷量同比增長0.9%，汽車市場正在逐步回暖。此外，產業在線數據顯示，3月家電行業整體產業鏈數據大多呈現同比下降、環比增長的態勢，同比降幅較2月明顯收窄。不過由于境外疫情形勢嚴峻復雜，汽車、家電產品的海外需求下降，主要出口企業3月和4月新接訂單量環比大幅減少?！　‰m然受疫情困擾的外部市場對鋼材需求大幅下降，但一系列政策利好鋼材消費，努力擴大內需消費抵消外部影響，在鋼市原料端持續堅挺、現貨價格步步走高的情況下，二季度鋼市回暖基礎鞏固。

　數據顯示，4月以來，國內鐵礦石日均疏港量304.3萬噸，同比增加19.9萬噸或7.0%，為5年來同期值。目前長流程鋼廠燒結礦庫存1669萬噸，為近5年來水平，但鋼廠采購節奏已經發生了明顯變化。主要原因如下：一是成材始終處于高庫存狀態，并且有很大可能成為全年常態；二是根據我們的計算模型，鋼材利潤較前幾年大幅收縮，截至目前2020年螺紋鋼生產平均利潤335元/噸，與2019年相比下降231元/噸，與2018年相比下降幅度更是高達735元/噸。因此在成材高庫存、生產利潤收縮背景下，鋼廠調整采購節奏，以按需采買為主，后期疏港量難以繼續增加?！　〈送?，春節后廢鋼價格大幅下滑，導致鐵水成本與廢鋼價格基本相當。一季度張家港6—8mm廢鋼不含稅平均價格2369元/噸，同期鐵水成本2226元/噸，鐵水與廢鋼價差-143元/噸。目前，張家港6—8mm廢鋼不含稅價格2140元/噸，仍然維持較低水平，而鐵水成本2125元/噸，鐵水與廢鋼價差-15元/噸。由于鐵水與廢鋼價差大幅上漲，即使鋼廠利潤回升，鋼廠增產，但增量空間也將被廢鋼替代。