浙江汽車(chē)安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)臺(tái)詢問(wèn)報(bào)價(jià)「在線咨詢」

汽車(chē)安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度測(cè)試產(chǎn)品特點(diǎn):

1、全數(shù)字9通道液壓伺服控制系統(tǒng)。

2、控制系統(tǒng)采用上下位機(jī)方式，下位機(jī)為實(shí)時(shí)系統(tǒng)。

3、任意設(shè)定試驗(yàn)通道，***多可9通道同時(shí)試驗(yàn)。

4、軟件采用***新的虛擬儀器技術(shù)，作動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)全部軟件控制。

5、配備手持式操作器，即可在上位機(jī)操作，也可以用手持器操作。

6、多種軟硬件防護(hù)措施，保護(hù)設(shè)備及人員安全。

7、設(shè)備指標(biāo)參數(shù)可以根據(jù)用戶要求定制。

8、軟件使用在Window98、Window2000、WindowXP操作系統(tǒng)。

汽車(chē)座椅及安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)采用電液伺服為加載機(jī)構(gòu),具有9個(gè)加載通道,電控系統(tǒng)采集各通道的傳感器信息,根據(jù)輸入指令控制單加載通道或多加載通道進(jìn)行位置伺服控制和力伺服控制,完成安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、座椅強(qiáng)度試驗(yàn)和靠背靜剛度等加載試驗(yàn)。4、軟件采用***新的虛擬儀器技術(shù)，作動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)全部軟件控制。 合肥百川自動(dòng)化科技有限公司坐落于安徽合肥，主要以汽車(chē)新技術(shù)為導(dǎo)向，專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)零部件檢測(cè)設(shè)備、生產(chǎn)裝配線、十字軸鉚接機(jī)及其它領(lǐng)域的非標(biāo)自動(dòng)化類(lèi)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

安全帶固定兒童安全座椅優(yōu)點(diǎn)：

可以直接使用汽車(chē)上的安全帶進(jìn)行固定,也就是說(shuō)只要有三點(diǎn)式安全帶的汽車(chē)都可以使用此種固走方式的座椅。首先,對(duì)原車(chē)單體座椅安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)進(jìn)行建模的結(jié)果表明,中間座椅安全帶上固定點(diǎn)的前向位移為433。此種座椅通用于世界上任何一輛有安全帶配置的汽車(chē)。國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的大部分兒童安全座椅都支持這種固定方式。而且由于這種固定方式不要另外加接口就少了一個(gè)配置,因此比芾 LATCH接口和 IISOFIX接口的兒童安全座椅要便宜很多,在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。還有一點(diǎn)是支持反向安裝,反向安裝的座椅都只能用安全帶走,不能使用專(zhuān)用接口。

頂按式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但強(qiáng)度較高，其開(kāi)啟性能穩(wěn)定，而且在鎖體內(nèi)易于安裝安全開(kāi)關(guān)或警告燈開(kāi)關(guān)，強(qiáng)制駕駛員使用安全帶，若駕駛員不使用安全帶，則車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或警告燈告警。見(jiàn)下圖備注：金屬絲穿過(guò)座椅靠背肩部是為了吊起座椅靠背框架等的骨架部。按連接方式可分為兩種：剛性連接式和柔性連接式。柔性連接式又分為鋼絲桿連接式和柔性織帶連接式。

剛性型鎖扣：一般用于前座椅帶扣。有時(shí)為了保護(hù)座椅，在與座椅面料接觸處貼上保護(hù)塑料墊，或在剛性支架外面包塑料管或熱塑管。