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       潤滑油：(夏季的、變黑的機油統統換掉！)

　　冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長、顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。

　　防凍液：(這個東東不是越多越好)

　　防凍液的量一定要合適，不同地區的車主應注意防凍液的冰點度及型號，使用兩年以上的防凍液應更換，混合防凍液一年必須更換，注意不同品牌不同型號的產品不要混用。而且千萬不要用產品。

　　電瓶：(不要充電不足)

　　電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。

　　制動：(及時更換)

　　注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速制動踏板的蹬踏力度以及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。

冬季行車時，許多司機朋友們都遇到過因柴油堵塞濾網甚至凝結而無法行駛的尷尬情形。

中國環境科學研究院大氣所的韓應健指出，多數車友在遇到柴油凝結的情況時，存在認識上的誤區，操作方法也不規范，既容易損害車輛，也存在著安全隱患。如在柴油里摻混油，會帶來以下問題。

首先，它使車輛冷啟動時發生困難，需啟動多次才能著車;其次車輛行駛時燃燒嚴重惡化，一部分燃料無法充分燃燒，使油耗顯著上升，馬力下降，尾氣污染急劇增大。另外，發動機壽命也會受到很大影響。尤其需要指出的是，直接烘烤油箱的做法，既費時費力，又極具危險性，應杜絕此種錯誤做法。(2)我們在預訂車輛的時刻，必需求留下你的詳明相關音訊，以備不時之需。

同時，消費者也普遍存在這樣一個誤區，認為0號柴油只要溫度在0℃時就能正常使用，這主要是由于對柴油防凍性能的不了解造成的。衡量柴油防凍性能的指標主要有兩項，即冷濾點和冷凝點。

　　不一樣等級的光滑油在運用過程中油質都會發作變化。車輛行進必定路程之后，功能就會惡化，能夠會給發動機帶來種種疑問。為了防止這些毛病的發作，大概聯系運用條件定時給汽車換油，并使油量適中，通常以機油標尺上下限之間為好。

　　機油從機油濾芯的細孔通過期，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器阻塞，機油則不能順利通過濾芯，會脹破濾芯或翻開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回光滑部位，促進發動機磨損加速，內部的污染加重。因而機油濾芯的定時替換相同重要。