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發動機保養無非就是換機油和三濾

發動機保養 保養無非就是換機油和三濾（機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯），大家都知道，汽車的使用冊上寫的是5000公里保養更換機油一次，其實除去保養不算以外，并不是每5000公里就必須保養一次，換上機油后三個月不開車也需要更換。而且，市面上既有的種類不同，效果自然也是不同的，正常的機油:為5000-8000公里，半合成機油為7500-10000公里，而全合成機油味10000-15000公里左右。而這些并不能，如果你整天出入的環境都是風沙或者堵車較頻繁的地帶，需要提前1000-2000公里左右及時更換。而三濾的話，機油濾芯建議每換一次機油更換一次，空氣濾芯2萬公里才需要更換，迷你可以自行拆下檢查，灰塵較多可以借助洗車店的進行清理，空調濾芯也是一樣，為避免發生堵塞，應定時清洗。

保持曲軸箱通風良好現在大部分機都裝有PCV閥

保持曲軸箱通風良好 現在大部分機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

堵車路上請關閉這也是這項技術被吐槽得的原因

堵車路上請關閉 這也是這項技術被吐槽得的原因，由于國內的堵車問題（特別是大城市）非常嚴重，因此短時間不斷啟動/停止發動機并不會減少油耗，反而會加大油耗并增加發動機的負擔，本來是為了省油的技術反而成了費油的元兇。 因此要是開到了堵車路段，建議大家關閉這個功能，有這項功能的車輛必定在明顯位置有功能的開關按鈕，以便車主按照具體的狀況調整使用狀態。