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發布時間:2020-08-23 06:31  
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圓柱齒輪減速機是一種動力傳達機構,其利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的裝置,圓柱齒輪減速機的主要組件有:箱體、軸承、齒輪軸、齒輪組、透氣閥以及油位指示器,下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說圓柱齒輪減速機的軸承、軸及齒輪檢查。齒輪減速機的軸齒精度主要和運動精度、平穩性精度、接觸精度有關,齒輪減速機的滾齒加工中用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運動精度,用控制齒形誤差和基節偏差來保證工作平穩性精度,用控制齒向誤差來保證接觸精度。
1、取下圓柱齒輪減速機的軸承外圈,吊出低,中,高速軸,放入相應地點,對齒輪和軸進行初步檢查,保證無異常現象;
2、檢測圓柱齒輪減速機結合面的磨損狀況,軸面磨損的溝痕不能超過0.3mm,做到及時發現及時處理,并做好記錄;
3、清出機內的機械油,使用煤油進行清洗并檢查箱體內部,根據箱體外部的滲漏狀況著重檢查內部的對應點,清理結合面的密封膠,然后進行檢查;
4、取下聯軸器的擋圈,拔下低、高速軸聯軸器,并使用煤油將進行清洗,檢查齒式聯軸器的磨損狀況和是否變形、斷裂,其磨損量不超原本的25%;
5、檢查并記錄軸承磨損情況,然后拆卸,測量軸承軸頭和內圈的配合尺寸,不符合要求的提前處理,不能影響工程進度,采用熱裝更換新軸承,拆卸上蓋時的緊固螺栓需要妥善保管。
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擺線針輪減速機中潤滑油的工作溫度一般不應超過90攝氏度,那么擺線針輪減速機溫度高的時候可以采取什么散熱方式呢?東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家介紹一下。
1、風扇冷卻:如單靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時,可采用風扇冷卻;
2、自然冷卻:如一般箱體不能滿足散熱要求時,可在箱體外增設散熱肋片,散熱肋片的設置應使空氣能自然循環;
3、水冷卻:減速機的油池中裝有蛇形水管,蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成,管內通有冷卻水,冷卻水帶走潤滑油的一部風熱量。
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減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑,速機為了防止下部軸伸方向漏油,密封方式采用組合式密封,在現在所選的減速機中,不需要強制潤滑,采用的是浸油潤滑,這就需要在減速機上部有個補油箱,并且補油箱的油位應高出減速機上部軸承位置,以滿足軸承浸油潤滑的需要。東莞普萊特傳動設備有限公司精密行星減速機,產品具有實用性,那么精密行星減速機產品特點有哪些呢。
普萊特提醒大家要注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題,由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規安裝,承收外力是有一定限制的,在有較大外力時,要根據提供的軸向力、徑向力情況,重新設計減速機結構選擇軸承。
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