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              發布時間:2021-10-10 05:34  

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              飛機操縱系統是指從座艙中飛行員駕駛桿(盤)到水平尾翼、副翼、方向舵等操縱面,用來傳遞飛行員操縱指令,改變飛行狀態的整個系統。早期的操縱系統是由拉桿、搖臂(或鋼索)組成的純機械操縱系統。現代飛機在操縱系統中采用了很多自動控制裝置,因而,通常把它稱為飛行控制系統。



              此外,機場跑道的方向是固定不變的,但風的方向卻是經常變化的。因此,飛機在起降時,不可能都是逆風的,往往是在側風的條件下進行的。由于飛機在起降時速度比較慢,穩定性差,如遇強勁的側風,飛機可能發生偏轉,增加了飛行員操作的難度。因此,飛機在側風中起降時,飛行員要特別注意修正偏差,不然就會出現滑出跑道的危險。 [7]




              有不少大型船舶通常被叫做“艇”,潛水艇就是好的例子。在通常的航海傳統里,船通常都有自己的名字,現代船只可能還有船級(通常以該級的艘船的船名命名)。英語中,船通常被稱為“她(she或her)”,即使船名是男士名字。但這也不是的,有些寫作指南里也用“它(it)”來指船。



              目前已查明,世界大洋表面有三個隆起區域:澳大利亞東北部,隆起區域高76米;北大西洋隆起區域高68米;阿非利加東南部,隆起區域高48米.世界大洋三個較大凹陷區域:印度洋(印度半島以南),凹陷深度為112米;海,凹陷深度為64米;加利福尼亞以西,凹陷深度為56米。此外,在巴西沿海和角群島附近區域,也有隆起和凹陷15米左右的幾個區域。




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