廣東煤礦道釘專業團隊在線服務【飛躍鐵路道岔】

道岔鋪設：道岔預鋪前工作。做好岔位測量，釘設岔心及首尾樁點；軌距塊、彈條裝好后，先擰緊直股外軌線的岔枕聯結螺栓，再以導曲線支距和軌距為控制，依次擰緊其余各條軌線的岔枕聯結螺栓。根據岔位地形及地面情況，確定預鋪岔鋪設平臺位置，并搭設鋪岔平臺。對岔位前后線路進行檢查，調整軌縫，撥直線路，做好岔前后線路鎖定。在插岔要點線路前，利用慢行時間，應將插岔位置的線路或道岔枕 盒道碴全部扒除，結合具體情況在不影響行車安全的前提下，適當拆除或松動部分連接件和機件，以減少線路期間的工作量。

道岔鋪設注意事項：接頭處軌面高低差和軌距錯牙：國家鐵路的正線、到發線上的道岔≯1mm， 其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線上的道岔≯2mm。如使用舊岔除應符合以上要求外，還應符合規范的有關規定。

道岔質量標準：軌面高低、內錯差不大于2mm，不應有硬彎。直線目視直順，用10米弦測量不超過10mm；曲線目視 圓順，用2米弦測量相鄰正矢差：半徑50米以上時不超過2mm,半徑50米以下時不超過3mm。軌面前后高低：目視平順，用 10米弦測量不超過10mm；道岔鋪設：配軌時，應以鋪軌長度為依據，按鋼軌長度和預留軌縫連續計算各軌節位置。傾斜絞車道不超過15mm。